Arabia Saudită a anunțat că rafinăriile europene nu vor primi livrări de țiței în luna următoare, după ce conducta Est-Vest a fost oprită săptămâna trecută. Această decizie a fost cauzată de un atac cu drone asupra infrastructurii petroliere, un incident care afectează toți cumpărătorii europeni de petrol. Surse pentru Financial Post au indicat că evenimentul este o consecință directă a necesității de a opri fluxul de transport în urma atacului.
Saudi Aramco, principalul exportator de petrol la nivel global, a comunicat cel puțin doi clienți europeni din sectorul de rafinare că nu li se vor aloca țiței în perioada următoare. Această întrerupere afectează contractele pe termen lung care, în mod obișnuit, asigurau un flux constant de aprovizionare pentru Europa. Situația este critică, deoarece evenimentul a generat deja o stare de „achiziții de panică” în rândul unor clienți ai companiei.
Impactul asupra pieței de energie este semnificativ, în special pe segmentul motorinei, unde prețurile au atins deja niveluri record. Deoarece motorina este esențială pentru industrie și transporturi, această evoluție va duce la creșterea costurilor pentru o gamă largă de produse de larg consum. Dacă tensiunile din Orientul Mijlociu nu se rezolvă, prețul țițeiului ar putea atinge sau depăși pragul de 120 de dolari pe baril.
Conducta Est-Vest, cu o lungime de 1.200 de kilometri, este vitală deoarece permite o evitare a Strâmtoarei Ormuz. Arabia Saudită a fost nevoită să oprească funcționarea acesteia după un atac cu drone lansat din Irak, un incident care a dus la demiterea unui comandant militar în țara vecină. Activitatea conductei urmează să fie restabilită parțial în câteva zile, urmând ca funcționarea completă să fie recuperată în șase săptămâni.
În acest context, companii precum Orlen SA au început deja proceduri de urgență pentru a asigura surse alternative. Tensiunile geopolitice au împins deja prețul țițeiului peste pragul de 100 de dolari pe baril, o primă de la luna iulie. Redirecționarea rutelor prin Canalul Suez sau în jurul Africii adaugă deja costuri suplimentare și prelungește durata călătoriei cu aproximativ 30 de zile pentru transportul petrolului.
Dependența de importurile de petrol rămâne un factor de vulnerabilitate pentru stabilitatea economică a regiunii. În luna iunie, țările europene membre OCDE au importat aproximativ 577.000 de barili de țiței pe zi din Arabia Saudită, conform datelor Agenției Internaționale pentru Energie. Această volum semnificativ de importuri subliniază cât de critică este stabilitatea rutelor de transport și a infrastructurii de distribuție pentru securitatea energetică a continentului.
