Kazahstanul a transmis oficial o solicitare către Rusia pentru reluarea tranzitului petrolului kazah prin conducta Drujba către rafinăria Schwedt din Germania. Această măsură vine după ce Moscova a decis suspendarea transporturilor la data de 1 mai 2026, invocând probleme de natură tehnică. Tranzitul vizat utilizează ramura nordică a conductei Drujba, o rută care are avantajul de a nu traversa teritoriul Ucrainei, evitând astfel zonele de conflict direct.
Ministrul Energiei din Kazahstan, Yerlan Akkenzhenov, a anunțat că a transmis personal această cerere autorităților ruse în cadrul unei întâlniri directe. Acesta a subliniat că partea kazahă deține posibilitățile tehnice necesare pentru a relua livrările și așteaptă un răspuns oficial din partea Moscovei. Deși oficial s-au invocat limite tehnice de către vicepremierul rus Alexander Novak și purtătorul de cuvânt Dmitri Peskov, ministrul a asociat anterior suspendării atacurile asupra infrastructurii petroliere ruse, deși a precizat că informația provine din surse neoficiale.
Impactul acestei suspendări este resimțit semnificativ de Germania, rafinăria Schwedt fiind dependentă de petrolul kazah pentru aproximativ 20-30% din necesarul său de aprovizionare. Această unitate de rafinare este critică pentru regiunea Berlin și Brandenburg, deoarece produce circa 90% din benzina, motorina și combustibilul pentru aviație utilizate în aceste zone. În 2025, Kazahstanul a livrat Germaniei 2,1 milioane de tone de petrol prin Drujba, însă pentru anul 2026 planurile de a transporta 3 milioane de tone au fost afectate, fiind expediate doar 1,02 milioane de tone până la întrerupere.
Tensiunea dintre Germania și Rusia a fost accentuată de disputa privind controlul activelor grupului Rosneft din Germania. Pachetul majoritar al rafinăriei Schwedt este deținut de subsidiarele germane ale Rosneft, însă acestea se află sub administrarea autorităților germane din 2022. După ce Ministerul german al Economiei a decis trecerea la un regim de administrare pe termen lung la sfârșitul lunii februarie 2026, Rosneft a contestat decizia în instanță. Rusia nu a confirmat o legătură directă între această dispută juridică și suspendarea tranzitului de la 1 mai.
Cantitățile de petrol care nu au mai putut fi transportate prin conducta Drujba au fost redirecționate către sistemul Caspian Pipeline Consortium (CPC) și către portul rusesc Ust-Luga, situat la Marea Baltică. Această mutare a fluxurilor reflectă nevoia de a menține exporturile, în ciuda restricțiilor impuse pe ruta către Germania. Germania a menționat că, deși nu există un risc pentru securitatea aprovizionării, rafinăria ar putea fi nevoită să funcționeze la o capacitate redusă, apelând la alternative precum porturile poloneze Gdańsk sau germane Rostock.
Dependența Kazahstanului de infrastructura rusă rămâne critică, aproximativ 80% din exporturile sale petroliere fiind transportate prin Caspian Pipeline Consortium către terminalul de la Marea Neagră. Deși livrările către Germania prin Drujba reprezintă sub 3% din totalul exporturilor, reluarea acestora este esențială pentru diversificarea rutelor de transport ale Kazahstanului. Această vulnerabilitate a fost evidențiată și de suspendarea temporară a transportului de țiței prin conducta Atyrau–Samara în urma unui atac cu drone.
