Președintele Turciei, Recep Tayyip Erdoğan, a purtat o discuție telefonică miercuri cu omologul rus, Vladimir Putin, pentru a aborda relațiile bilaterale și securitatea regională. Conversia a avut loc într-un moment de tensiune crescută în Marea Neagră, după ce trei nave cu proprietari turci au fost atacate în decurs de două zile. Incidentele au avut loc în zonele economice exclusive ale României și Bulgariei, afectând direct siguranța navigației comerciale în această regiune strategică.
Tragedia navelor atacate a avut consecințe fatale, două dintre acestea fiind scufundate complet. În urma acestor atacuri, un căpitan a decedat, iar echipajele, compuse în principal din cetățeni turci și indieni, au fost implicate direct în incidente. Ankara a subliniat importanța eforturilor pentru protejarea siguranței navigației în Marea Neagră, în timp ce președintele Erdoğan a reiterat disponibilitatea Turciei de a media contacte directe între Moscova și Kiev pentru a reduce instabilitatea.
În paralel, India a propus Rusiei un plan de armistițiu care vizează protejarea infrastructurii energetice și asigurarea aprovizionării neîntrerupte cu cereale prin porturile de la Marea Neagră. Acest plan include și încetarea atacurilor asupra navelor comerciale, un aspect crucial pentru India, care dorește menținerea livrărilor de energie din Rusia. Totuși, implementarea unui astfel de armistițiu rămâne complicată, având în vedere experiența anterioară a coridorului de cereale și suspiciunile privind transportul ilegal de muniție.
Un alt incident major a avut loc în seara zilei de 6 octombrie, când petrolierul de tip Aframax „Rio”, care navighează sub pavilion liberian, a fost atacat în largul coastelor orașului Soci. Nava, care transporta țiței din Novorossisk către India, a luat foc în urma unui atac suspectat să fie executat cu ambarcațiuni fără echipaj sau drone. Incendiul a impus evacuarea celor 23 de membri ai echipajului și monitorizarea calității aerului de către specialiști în zona stațiunii.
Situația din Marea Neagră indică o schimbare în tacticile de conflict, prin utilizarea dronelor „Geran” și a ambarcațiunilor fără echipaj pentru blocarea zonelor maritime. Aceste atacuri asupra navelor de transport de mărfuri în vrac pot duce la creșterea primelor de asigurare și la scăderea numărului de operatori care utilizează porturile ucrainene. Deși UE și NATO monitorizează situația, lipsa unor dovezi directe împiedică atribuirea oficială a atacurilor, deși există temeri privind utilizarea unor forțe expediționare specializate.
Instabilitatea din zona Mării Negre afectează direct rutele comerciale internaționale și securitatea energetică a Europei de Est. Tensiunile maritime actuale sunt amplificate de riscul ca tehnologiile de atac fără echipaj să fie extind de la navele comerciale la alte regiuni ale lumii. Această evoluție forțează actori precum Turcia și India să caute soluții diplomatice pentru a proteja interesele economice și siguranța marinarilor aflați în zonele de conflict.
