Președintele României, Nicușor Dan, a declarat vineri, 16 octombrie 2026, că nu se poate confirma cu certitudine implicarea Rusiei în atacurile recente cu drone asupra navelor din Marea Neagră. Șeful statului a menționat că este prea devreme pentru a furniza dovezi tehnice care să demonstreze oficial că aceste acțiuni au fost orchestrate de Moscova. Totuși, Nicușor Dan a subliniat că, din punct de vedere strategic, beneficiarul acestui climat de incertitudine este Rusia.
Evenimentele de violență au avut loc în zona unui culoar de transport de mărfuri utilizat de Ucraina pentru exportul de produse. Acest coridor de navigație urmărește conturul țărmului din Ucraina, trecând pe lângă România și Bulgaria, înainte de a ajunge în Turcia și zonele ulterioare. Nicușor Dan a observat că, în ultimele zece zile, atacurile au fost concentrate exact pe acest segment de rută maritimă, afectând fluxul comercial stabilit.
Impactul acestor incidente asupra economiei este deja vizibil prin creșterea costurilor logistice. Nicușor Dan a explicat că prețurile pentru asigurările navelor care operează în Marea Neagră au început să crească deja de câteva luni. Această evoluție financiară nu este un fenomen recent, însă factorul costurilor de asigurare afectează direct prețurile din țările din regiune, inclusiv asupra stabilității economice a României.
În ceea ce privește incidentul specific în care o dronă a lovit o ambarcațiune, provocând un incendiu și dispariția a șapte marinari, investigațiile sunt în desfășurare. Ministrul interimar al Ministerului Afacerilor Externe, Oana Țoiu, a precizat că autoritățile responsabile de analiza tehnică lucrează pentru a determina proveniența dronei. Până în acest moment, nu s-a stabilit dacă dispozitivul utilizat în atac a fost de origine rusă.
Oana Țoiu a avertizat, de asemenea, că Marea Neagră a ajuns să fie una dintre cele mai periculoase zone pentru navigatori la nivel global. Conform declarațiilor sale, numărul deceselor înregistrate în această regiune maritimă depășește riscurile întâlnite în alte zone de comerț maritim internațional. Situația de securitate din zona de navigare rămâne critică pentru siguranța echipajelor și integritatea rutelor comerciale.
Securitatea în Marea Neagră a devenit o prioritate strategică pentru România, în contextul creșterii riscurilor de conflict în zona de frontieră. Președintele Nicușor Dan a solicitat anterior un sprijin sporit din partea NATO pentru a proteja apele teritoriale ale țării. Această cerere de securitate regională vine într-un moment în care infrastructura de transport maritim este direct vizată de acțiuni militare și de instabilitate.
