Ucraina desfășoară negocieri diplomatice cu Turcia, Egipt și India pentru a relua transportul cerealelor și al altor produse alimentare prin Marea Neagră. Cele trei state au elaborat un mecanism specific prin care navele comerciale ar putea circula în siguranță între porturile din regiune. Această inițiativă vizează deblocarea rutelor maritime, care au fost afectate de atacurile rusești asupra infrastructurii portuare și asupra navelor comerciale, ducând la suspendarea transporturilor începând cu luna august.
Propunerea celor trei țări presupune utilizarea navelor care navighează sub pavilionul lor pentru a transporta produse alimentare atât din porturile ucrainene, cât și din cele rusești. Pentru ca acest proces să fie sigur, Ucraina și Rusia ar trebui să ajungă la un acord prin care să se angajeze să nu atace navele celor trei state. Zelenski a explicat că, în cadrul acestui sistem, o navă poate merge spre un port ucrainean, în timp ce alta se îndreaptă spre un port rusesc, fără ca ambele să fie ținta unor atacuri.
În ciuda eforturilor repetate ale Turciei, Egiptului și Indiei de a obține consensul Moscovei, președintele ucrainean a precizat că Rusia nu acceptă această înțelegere propusă. Situația este critică pentru economia ucraineană, deoarece țara își exportă cea mai mare parte a produselor agricole prin porturile de la Marea Neagră. Aceste infrastructuri dețin o capacitate de expediere de până la 40 de milioane de tone de cereale pe an, volum care nu poate fi compensat prin alte modalități de transport.
Zelenski a subliniat că transportul feroviar este incapabil să înlocuiască volumele masive de mărfuri care circulau pe căile maritime. Conform datelor furnizate de Ministerul ucrainean al Agriculturii, țara poate exporta în prezent doar 38% din cantitățile obișnuite de cereale. În acest context, Ucraina a solicitat Uniunii Europene reactivarea coridoarelor de solidaritate, un mecanism introdus în 2022 care a permis transportul cerealelor prin rețelele feroviare și porturile europene pentru a asigura fluxul de aprovizionare.
Pe lângă solicitarea către UE, Ucraina a cerut Ungariei, Poloniei, României și Slovaciei să permită tranzitul cerealelor. Premierul Ungariei, Péter Magyar, a transmis că nu se opune acestui tranzit, cu condiția ca produsele să fie direcționate către alte destinații și să nu ajungă pe piața ungară. Această strategie de diversificare a rutelor de export este esențială pentru menținerea securității alimentare globale, în condițiile în care rutele principale rămân sub amenințarea directă a conflictului militar.
Suspendarea exporturilor prin Marea Neagră a avut un impact major asupra piețelor globale de mărfuri, forțând producătorii să caute alternative logistice complexe. De la începutul conflictului, dependența de porturile ucrainene a generat presiuni asupra lanțurilor de aprovizionare din Europa și Africa. Utilizarea coridoarelor de solidaritate și a rutelor terestre rămâne o soluție temporară, însă volumul total de export este limitat comparativ cu capacitatea portuării maritime de la Marea Neagră.
