Președintele Nicușor Dan a avertizat vineri, 16 octombrie, că România resimte deja efectele economice ale tensiunilor din Marea Neagră. În cadrul unei intervenții la Bruxelles, șeful statului a subliniat că atacurile asupra transporturilor comerciale au amplificat problemele de securitate în regiune. Aceste incidente au dus la o creștere a costurilor pentru asigurările navelor, un factor care influențează direct prețurile în țările care depind de comerțul maritim, inclusiv România.
Conform declarațiilor președintelui, procesul de scumpire a asigurărilor maritime nu este un fenomen recent, ci se manifestă de câteva luni. Nicușor Dan a explicat că navele care operează în zona Mării Negre plătesc deja prime de asigurare mai mari. Această creștere a cheltuielilor suportate de transportatori are un efect de domino asupra costurilor comerciale generale, impactând economiile care utilizează aceste rute maritime pentru import și export.
Problema securității este agravată de localizarea recentă a incidentelor asupra unui coridor comercial specific. Nicușor Dan a indicat faptul că Ucraina utilizează o rută care urmărește linia țărmului, trecând prin apropierea coastelor României și Bulgariei, până în Turcia. Șeful statului a evidențiat că, în ultimele zece zile, atacurile au vizat exact acest traseu de transport, ceea ce ridică semne de întrebare privind siguranța navigației comerciale.
În ceea ce privește responsabilitatea pentru aceste atacuri, președintele a menționat că este prea devreme pentru a demonstra tehnic implicarea Rusiei. Totuși, Nicușor Dan a declarat că „intuiția ne spune că beneficiarul acestei situații de incertitudine este Rusia”. Deși nu există încă dovezi tehnice care să stabilească oficial autorii, președintele consideră că Moscova servește prin această stare de nesiguranță propriilor interese strategice.
Președintele nu a oferit o cuantificare exactă a creșterii costurilor de asigurare, nici nu a făcut estimări privind eventualele scumpiri ale carburanților la pompă. El a subliniat însă că impactul economic depinde de gradul de dependență al fiecărei țări de transportul maritim desfășurat în această regiune instabilă. Situația rămâne monitorizată, pe măsură ce incertitudinea din zona de navigație continuă să afecteze fluxurile comerciale regionale.
Contextul securitar din Marea Neagră rămâne unul critic, necesitând o atenție sporită asupra protejării apelor teritoriale. În același interval, Nicușor Dan a solicitat sprijin suplimentar din partea NATO pentru a asigura securitatea regiunii. Această necesitate de protecție vine într-un moment în care stabilitatea rutelor de transport este direct amenințată de atacurile asupra coridorului comercial utilizat de Ucraina.
