Nava comercială Royad Mammadov, înregistrată în Turcia, a fost victima unui atac cu drone maritime și aeriene în zona platformelor din Marea Neagră, luni, 5 octombrie 2026. Incidentul a declanșat un incendiu la bord și a necesitat o misiune de salvare coordonată de Centrul Maritim de Coordonare (MRCC) Constanța. Nava, care transporta un echipaj de 13 persoane, se deplasa din Portul Ismail, Ucraina, către Ravenna, Italia, după ce a părăsit zona de conflict.
Operațiunea de salvare a implicat Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) și polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă. Atacul a avut loc în zona economică exclusivă a României, la aproximativ 30 de mile marine sud de localitatea Sfântul Gheorghe. În urma evenimentului, trei marinari răniți au fost preluați de un elicopter al MAI, în timp ce opt membri ai echipajului au fost constatați în stare bună. Din păcate, incidentul a făcut și două victime mortale.
Adrian Mihălcioiu, liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor (SLN), a subliniat gravitatea situației, menționând că navele comerciale sunt ținte ale unor atacuri, probabil rusești. El a semnalat că de când a început invazia Rusiei în Ucraina, au fost înregistrate peste 100 de nave comerciale atacate. Adrian Mihălcioiu a cerut implementarea unei strategii specifice pentru rutele navale care ies de pe Canalul Dunăre-Marea Neagră spre Istanbul sau alte destinații, deoarece navele nu reușesc să se ferească de drone.
Liderul SLN a vorbit și despre creșterea cererilor de repatriere din partea navigatorilor, care se confruntă cu lipsa de transparență a armatorilor. Mulți marinari nu sunt informați corect despre destinația finală sau despre faptul că intră într-o zonă de război, realizând riscurile abia în timpul navigării. Din acest motiv, tot mai mulți navigatori refuză să mai lucreze în zonele de risc și solicită întoarcerea în porturile românești, precum Constanța, pentru a evita pericolele de pe mare.
Situația securității maritime în regiune rămâne extrem de tensionată, cu incidente care au crescut semnificativ în această vară. Pe lângă atacurile asupra navelor comerciale, zona este marcată de o instabilitate constantă, similară cu zonele de conflict din Marea Roșie sau Golful Aden. Navele care urmează traseul normal de transport către Turcia rămân vulnerabile, ceea ce impune o revizuire urgentă a siguranței pe rutele de navigație din zona de conflict din Marea Neagră.
Contextul securității maritime în Marea Neagră este marcat de o escaladare a atacurilor asupra infrastructurii și vaselor de transport. Recent, au existat raportări privind scufundarea unei nave cu cereale lângă Platforma Pescăruș, eveniment care a generat reacții oficiale la nivel internațional. Aceste atacuri asupra navelor comerciale, care nu au nicio legătură cu acțiunile militare, subliniază vulnerabilitatea rutelor de aprovizionare și a siguranței echipajelor care operează în apropierea zonelor de conflict.
