Tensiunile geopolitice din zona Golfului și creșterea prețului petrolului Brent pot duce la o nouă escaladare a prețurilor la combustibili în România. Analiza realizată de compania de consultanță Frames indică faptul că benzina standard ar putea depăși pragul de 10 lei pe litru, în timp ce motorina se îndreaptă spre 11 lei. Această evoluție este alimentată de evenimentele recente care au afectat sistemul energetic și logistic internațional, inclusiv creșterea prețului petrolului Brent peste 100 de dolari.
Instabilitatea din regiune a fost marcată de o serie de atacuri și incidente care au afectat infrastructura petrolieră. Pe 9 septembrie, petrolul Brent a depășit pragul de 100 de dolari, atingând 101,21 dolari pe baril, iar ulterior a urcat spre 105 dolari. În acest context, forțele americane au confirmat distrugerea a cinci petroliere iraniene în apropierea insulei Kharg și în Golful Oman, în timp ce evenimente precum atacurile rebelilor houthi asupra unor instalații din Arabia Saudită au amplificat temerile privind aprovizionarea.
Impactul asupra transportului maritim este semnificativ, deoarece navele care aleg să ocolească zonele de conflict prin jurul Capului Bunei Speranțe parcurg aproximativ 3.800 de mile marine în plus. Această decizie adaugă între 10 și 14 zile de navigație, ceea ce duce la o distrugere a capacității de transport efectivă a flotei mondiale. Adrian Negrescu, managerul Frames, a subliniat că această situație obligă armatorii să utilizeze navele pentru perioade mai lungi pentru același volum de marfă, afectând tarifele de transport.
În România, presiunea inflaționistă este deja vizibilă, datele INS din luna august indicând o creștere anuală de 25,49% pentru benzină și de 34,61% pentru motorină. Deși există un mecanism de acciză dinamică prin Legea 162/2026, care permite reduceri temporare, motorina a depășit deja pragul de 10 lei pe litru în toate stațiile. Evenimentele de la începutul lunii august au înregistrat un maxim istoric de 10,98 lei pe litru, iar evenimentele de pe 15 septembrie sunt critice pentru recalcularea acestor cote.
Scumpirea carburanților are un efect de domino asupra întregii economii, afectând sectoare precum agricultura, construcțiile și transportul de mărfuri. Costurile mai mari pentru transportul containerelor pot duce la creșterea prețurilor la bunuri de consum și componente electronice. Analiza Frames avertizează că România se confruntă cu un șoc energetic extern într-un moment în care PIB-ul a scăzut în primul semestru al anului 2026, lăsând instituțiile fără spațiu fiscal pentru plafonări.
Contextul actual al prețurilor la pompe este influențat și de mecanismele de acciză aplicate fermierilor și de riscurile de greve în sectorul de distribuție. În contextul în care motorina este subiectul unor reduceri de acciză, monitorizarea evoluției la nivelul strâmtoarei Bab el-Mandeb rămâne esențială pentru a anticipa impactul asupra costurilor de producție în România. Situația economică rămâne fragilă, în ciuda eforturilor de gestionare a prețurilor la nivel de consum.
