Comisia Europeană și-a exprimat solidaritatea cu România și Bulgaria în urma atacului cu drone asupra navei portcontainer Contship Jet, desfășurat în Marea Neagră. Reprezentantul executivului comunitar a declarat că aceste acțiuni reprezintă amenințări directe pentru securitatea maritimă regională și pentru interesele Uniunii Europene. Incidentul este considerat o consecință directă a războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei, afectând lanțurile de aprovizionare și siguranța civililor.
Nava Contship Jet, deținută de o companie greacă, a fost lovită miercuri la prânz de trei drone de suprafață, la aproximativ 17 mile marine de Capul Kaliakra, în nord-estul Bulgariei. Vasul transporta o încărcătură de 421 de containere și plecase din portul israelian Haifa către portul românesc Constanța. În urma atacului, nava a fost abandonată de echipaj și a plutit în derivă spre sud, sub influența curenților, până când s-a scufundat joi dimineață la circa 36 de mile marine de orașul Varna.
Echipajul de 18 persoane, format din 14 filipinezi și 4 ucraineni, a fost evacuat în siguranță de o navă militară bulgară. Comandantul forțelor navale bulgare, Kiril Mihailov, a precizat că salvarea membrilor echipajului a fost posibilă datorită unei alerte transmise de un avion de recunoaștere francez, Atlantique 2. Acesta a detectat dronele în timpul unei misiuni de patrulare efectuate în vestul Mării Negre, permițând intervenția rapidă a autorităților.
Comisia Europeană a subliniat necesitatea operaționalizării rapide a unui hub de securitate maritimă la Marea Neagră, o măsură de prioritate pentru România în cadrul abordării strategice a UE. Executivul european solicită o zonă maritimă deschisă și sigură pentru Ucraina și statele membre, subliniind că sunt în joc comerțul mondial, securitatea alimentară și infrastructura esențială. Bulgaria și România vor lucra împreună cu UE pentru consolidarea acestui mecanism de protecție.
Această lovitură reprezintă a cincea navă comercială atacată cu drone în largul coastelor Bulgariei de la începutul lunii octombrie. Din aceste atacuri, patru nave s-au scufundat deja, iar situația rămâne critică, având în vedere că 21 de marinari sunt în continuare dați dispăruți. Escaladarea acestor incidente asupra traficului comercial subliniază vulnerabilitatea rutelor maritime din regiune în fața conflictului actual.
Instabilitatea din zona Mării Negre afectează direct coridoarele de transport internațional, transformând rutele comerciale în zone de risc ridicat. Tensiunile geopolitice din regiune impun o monitorizare constantă a infrastructurii critice și a navelor care operează între porturile din Orientul Mijlociu și cele din bazinul Mării Negre, precum Constanța.
