Administrația Trump a început utilizarea dependenței Chinei de furnizorii americani de aviație ca instrument de presiune în cadrul negocierilor comerciale bilaterale. Măsurile luate de Washington vizează consolidarea poziției de negociere în timp ce se încearcă slăbirea controlului Beijingului asupra mineralelor din pământuri rare. Aceste resurle sunt esențiale pentru industriile americane, inclusiv fabricarea vehiculelor, producția de cipuri și sectorul aerospațial, conform informațiilor furnizate de Reuters.
Departamentul de Comerț al SUA a început reducerea ritmului acordării licențelor de export pentru piesele de avioane destinate Chinei în ultimele săptămâni. Oficialii americani explorează și emiterea unui nou regulament de export care ar putea restricționa livrările de trenuri de aterizare și alte componente aeronautice. O versiune preliminară a acestor restricții include o nouă cerință de licențiere pentru fluidul hidraulic de aviație, produs de furnizori precum ExxonMobil.
Autoritățile americane au limitat numărul de piese licențiate pentru expedierea către COMAC, producătorul de avioane deținut de statul chinez, pentru a preveni formarea unor stocuri de către această companie. Această strategie de control este menită să ofere Washingtonului un avantaj în discuțiile despre accesul la mineralele critice. Deși sectorul aerospațial a fost în mare parte scutit de tarifele impuse de Donald Trump, industria resimte penuria de materiale cauzată de tensiunile geopolitice.
China a solicitat piese de schimb pentru o perioadă de mai mulți ani destinate celor 200 de avioane Boeing, printr-un acord de achiziție din primăvara anului trecut. Statele Unite au manifestat reticență în privința oferirii de garanții, considerând aceste componente drept pârghii pentru obținerea unor concesii viitoare. Boeing a declarat că se angajează să sprijine companiile aeriene chineze cu piesele și serviciile necesare, menționând că acest lucru a fost practicat de decenii.
Tensiunile comerciale dintre cele două mari economii au dus anterior la suspendarea licențelor pentru motoare GE Aerospace și sisteme de navigație Honeywell Aerospace destinate COMAC. În trecut, restricțiile s-au extins și către alte sectoare, precum software-ul de automatizare a proiectării electronice, pentru a limita accesul Chinei la tehnologii cheie. În prezent, negociatorii au un termen până la 10 ianuarie 2027 pentru a aborda problemele economice complexe, după acordul de prelungire a armistițiului comercial.
Relația comercială dintre Statele Unite și China este marcată de o competiție intensă pentru controlul lanțurilor de aprovizionare tehnologice. În contextul actual, accesul la componentele fabricate de furnizorii americani rămâne vital nu doar pentru transportatorii chinezi, ci și pentru dezvoltarea capacităților de producție ale companiei COMAC. Această dependență tehnologică transformă componentele aviatice într-un element central al securității economice și al raporturilor de forță geopolitică.
