Uniunea Europeană analizează implementarea unor limite la importul de vehicule de tip hibrid provenite din China, într-o încercare de a diminua deficitul comercial existent. Conform informațiilor publicate de Clash Report, această măsură este concepută ca o soluție temporară, însă decizia finală nu a fost încă oficializată. Viitoarele negocieri cu autoritățile de la Beijing ar putea influența această propunere, în contextul întâlnirii planificate pentru sfârșitul săptămânii actuale.
Propunerea vizează utilizarea cotelor tarifare, un mecanism prin care importurile care depășesc un anumit volum stabilit pot fi supuse unor taxe suplimentare. Bruxelles pare să intenționeze utilizarea sectorului mașinilor hibride ca pe un test pentru o abordare mai amplă, care ar putea fi extinsă ulterior către alte industrii afectate de dezechilibre. Oficialii europeni urmăresc să calibreze aceste restricții pentru a minimiza riscul unor eventuale represalii din partea Chinei.
Situația de pe piață a impulsionat această discuție, deoarece în luna august mărcile chinezești au ocupat un sfert din vânzările de mașini hibrid din Europa. Mai mult, acestea au controlat o treime din segmentul vehiculelor hibrid plug-in, atingând un nivel record de aproape 12% din totalul vânzărilor de mașini noi. Deoarece mașinile hibride nu sunt vizate de taxele majorate aplicate vehiculelor electrice, acestea și-au consolidat poziția pe piață.
Reacția piețelor financiare a fost imediată, titlurile producătorilor auto europeni înregistrând creșteri semnificative după anunțuri. Acțiunile Renault au urcat cu până la 6,1%, în timp ce Volkswagen a înregistrat o creștere de 4,6%, iar Mercedes-Benz a avansat cu 2%. Această volatilitate reflectă anticiparea investitorilor față de protecția pieței interne europene în fața competiției producătorilor asiatici.
Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, urmează să se întâlnească la Beijing cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao. Deși China a manifestat interes pentru creșterea investițiilor în Europa, aceasta a arătat un interes scăzut față de orice măsuri care ar putea limita exporturile sale. Ambasadorii UE vor fi informați ulterior despre stadiul acestor discuții diplomatice și comerciale.
Această mișcare strategică are loc într-un moment în care deficitul comercial al UE față de China depășește 1 miliard de euro pe zi. Comisia Europeană pregătește până la sfârșitul anului măsuri pentru diversificarea lanțurilor de aprovizionare și remedierea dezechilibrelor. În paralel, Franța și Germania au propus un instrument suplimentar pentru limitarea accesului Chinei pe piața unică în cazul unui război comercial.
