Uniunea Europeană examinează posibilitatea de a impune limite pentru importurile de mașini hibride provenite din China. Această mișcare strategică vizează reducerea dezechilibrului comercial dintre cele două părți și ar putea lua forma unor măsuri temporare. Decizia finală privind această intervenție nu a fost încă stabilită, însă propunerea ar putea fi supusă dezbaterilor în cadrul întâlnirilor diplomatice programate pentru sfârșitul acestei săptămâni, moment în care forma finală a restricțiilor ar putea fi modificată.
Una dintre variantele tehnice analizate de Bruxelles implică introducerea unor cote tarifare specifice. În cadrul acestui sistem, importurile realizate până la un anumit volum ar putea beneficia de un regim comercial favorabil, în timp ce volumele care depășesc pragul stabilit ar putea fi supuse unor taxe suplimentare. Autoritățile europene intenționează să utilizeze sectorul auto ca model pentru testarea acestei abordări, care ar putea fi extinsă ulterior către alte industrii afectate de dezechilibre comerciale semnificative.
Presiunea exercitată de producătorii chinezi asupra pieței europene este evidentă prin datele de vânzări din luna august. În această perioadă, mărcile din China au ajuns să reprezinte aproximativ un sfert din vânzările de mașini hibride din Europa și o treime din segmentul vehiculelor hibride plug-in. În total, producătorii chinezi au atins o cotă record de aproape 12% din totalul vânzărilor de mașini noi de pe continentul european.
Oficialii europeni caută să stabilească aceste restricții într-un mod care să minimizeze riscul unor măsuri de retorsiune din partea Chinei. În prezent, mașinile hibride nu sunt vizate de taxele suplimentare aplicate vehiculelor electrice chinezești, fapt ce a permis acestor modele să își consolideze poziția pe piață. Anunțurile privind posibilele restricții au generat deja reacții pe piețele financiare, propulsând acțiunile Renault cu 6,1%, Volkswagen cu 4,6% și Mercedes-Benz cu 2%.
Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, urmează să se deplaseze la Beijing pentru discuții cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao. Deși China a manifestat interes pentru creșterea investițiilor în Europa, aceasta a arătat o reticență clară față de orice măsuri care ar putea limita exporturile sale. Ambasadorii statelor membre ale UE vor fi informați constant cu privire la evoluția acestor negocieri diplomatice de la Beijing.
Această discuție despre restricții comerciale are loc într-un context de presiune economică majoră, având în vedere că deficitul comercial al Uniunii Europene față de China depășește 1 miliard de euro pe zi. Comisia Europeană intenționează să prezinte, până la sfârșitul anului, măsuri concrete pentru diversificarea lanțurilor de aprovizionare și reducerea acestui dezechilibru, în timp ce Franța și Germania propun instrumente suplimentare pentru a restricționa accesul companiilor chineze pe piața unică.
