Forțele de Apărare ale Ucrainei au început utilizarea vehiculelor navale fără pilot de tip K3 Scout, tehnologie de origine britanică, pentru a lovi porturile rusești situate pe Marea Neagră. Un astfel de atac recent a vizat portul rusesc Soci, unde o dronă navală a lovit un petrolier. Informația despre integrarea acestor vehicule în dotarea ucraineană a fost publicată de The Times, subliniind schimbarea tacticii în zona de conflict.
Ambarcațiunile K3 Scout, produse de Kraken Technology, sunt dotate cu specificații tehnice avansate pentru operațiuni de lungă durată. Aceste vehicule au o rază de acțiune de 1.200 km și o autonomie declarată de 30 de zile, putând atinge o viteză maximă de 100 km/h. În regim de croazieră, viteza acestora este de 46 km/h, ceea ce permite manevre precise în zonele de interes strategic pentru forțele ucrainene.
Capacitatea de transport a modelului K3 Scout include o sarcină utilă de 600 kg, care poate fi configurată cu diverse tipuri de armament. Pe lângă focoasele clasice, vehiculele pot transporta rachete ghidate, drone de recunoaștere de tip FPV sau alte arme nedeclarate. Utilizarea acestor platforme poate servi drept testare pentru tehnologia de suprafață, având în vedere că industria națională oferă deja drone cu performanțe ridicate și costuri mai mici.
Din punct de vedere financiar, costul per unitate pentru K3 Scout este considerabil, fiind estimat la 821.000 de dolari. Această sumă, calculată în cadrul unui contract pentru 20 de unități către Regatul Unit, include stațiile de comandă, instruirea echipajelor și asistența tehnică. Producția actuală este de 200 de unități pe an prin asociererea dintre Rheinmetall și Kraken Technology, deși capacitatea poate crește la 1.000 de ambarcațiuni anual.
O caracteristică tehnologică distinctivă a acestui model este modul de lansare, fiind prima ambarcațiune fără echipaj capabilă să fie debarcată prin parașute. Această operațiune poate fi efectuată direct de pe o aeronavă militară de transport Airbus A400M Atlas, folosind un palet specializat. Această flexibilitate logistică permite proiectarea rapidă a dronelor în zone de combatament unde accesul prin mare este restricționat sau pericole.
Conflictul din zona Mării Negre a impus o atenție sporită asupra securității rutei maritime și a protejării infrastructurii portuare. Instanțele internaționale și decidenții europeni monitorizează constant evoluția atacurilor asupra activelor navale, în contextul necesității de a asigura stabilitatea regională. Securitatea acestui coridor este vitală pentru fluxurile comerciale și pentru echilibrul strategic în întreaga regiune de la Marea Neagră.
