Anunțul președintelui Donald Trump privind un acord cu Vladimir Putin pentru furnizarea de motorină către piața americană și cea globală a generat speculații privind prețurile combustibililor. Specialistul Dumitru Chisăliță, președintele AEI, analizează potențialul beneficiu pentru consumatorii din România, subliniind că impactul real va fi determinat de cantitățile efective livrate pe piață, nu de promisiunile politice făcute prin intermediul platformei Truth Social.
Conform detaliilor furnizate de Donald Trump, Rusia urmează să furnizeze imediat motorină pentru piețele internaționale, un gest care ar putea duce la scăderi rapide ale prețurilor la nivel record. Calendarul de livrări propus include peste 300.000 de tone imediat, 500.000 de tone în luna noiembrie și un milion de tone ulterior, plus alte 3 milioane de tone condiționate de capacitatea rafinăriilor rusești. În total, volumele pot ajunge la 4,8 milioane de tone, însă prima etapă cuprinde aproximativ 1,8 milioane de tone.
Dumitru Chisăliță avertizează că eficiența acestui acord depinde de natura acestor cantități: dacă reprezintă o ofertă suplimentară sau doar o redirecționare a exporturilor existente. Dacă motorina destinată altor cumpărători este trimisă în SUA, deficitul mondial nu este eliminat, ci doar se modifică traseele comerciale. Experții citați de Associated Press menționează că o simplă redistribuire a fluxurilor actuale ar putea avea un impact limitat asupra stabilității prețurilor globale.
Pentru piața din România, efectul ar putea fi unul indirect, manifestându-se prin scăderea cotațiilor internaționale și prin disponibilitatea unor livrări alternative. Motorina rusească nu are necesitatea de a ajunge fizic în portul Constanța pentru ca aprovizionarea rafinăriilor și a distribuitorilor români să devină mai ieftină. Această dinamică de piață ar putea influența costurile de achiziție la nivel local, facilitând o reducere a prețului final pentru șoferi.
Un calcul ipotetic realizat de Dumitru Chisăliță indică faptul că o scădere angro de 50 de dolari pe tonă ar putea însemna o reducere de aproximativ 19 bani pe litru înainte de TVA. Pentru un rezervor de 50 de litri, economia ar fi de circa 9,4 lei înainte de TVA, dacă reducerea se transmite integral. În funcție de deciziile privind acciza, prețul motorinei în România ar putea ajunge la intervalul 10 – 10,4 lei sau 10,5 – 10,8 lei pe litru.
Evoluția prețurilor la combustibili este strâns legată de stabilitatea piețelor energetice și de deciziile politice globale care afectează fluxurile de export. În contextul actual, volatilitatea prețurilor la pompă rămâne un factor critic pentru economia internă, fiind influențată atât de politicile de taxare ale statului, cât și de dinamica geopolitică dintre marile puteri care controlează resursele energetice globale.
