Germania și Franța se află în etapa finală de negociere a unei inițiative comune menite să sprijine industria auto din Europa. Anunțul a fost făcut de ministrul german de Finanțe, Lars Klingbeil, în cadrul reuniunii anuale a Fondului Monetar Internațional (FMI) de la Bangkok. Proiectul vizează consolidarea sectorului auto european prin măsuri de protecție și stimulente specifice pentru producătorii din interiorul continentului.
Lars Klingbeil a precizat că pachetul de măsuri propus va include mecanisme de protecție în relația comercială cu China. În același timp, planul prevede implementarea unor stimulente pentru achiziționarea de mașini electrice, cu un accent clar pe producătorii europeni. Totuși, oficialul german subliniază că sprijinul pentru industria auto trebuie să fie condiționat de angajamente ferme din partea companiilor privind investițiile în unitățile de producție și menținerea nivelului de angajați.
Discuțiile privind aceste angajamente de investiții sunt încă în desfășurare, conform declarațiilor ministrului. Pe o altă linie, cancelarul german Friedrich Merz și președintele francez Emmanuel Macron urmăresc relaxarea interdicției planificate de Uniunea Europeană privind comercializarea mașinilor noi cu motoare cu ardere internă. Această mișare strategică ar viza adaptarea reglementărilor europene la realitățile economice ale producătorilor de pe continent.
Un document comun propune ca producătorii auto să fie obligați să își reducă emisiile medii cu 90% începând din anul 2035. Această abordare ar permite continuarea vânzărilor de vehicule pe benzină și motorină, cu condiția ca flotele de mașini noi să respecte limitele de emisii impuse. Astfel, producătorii nu ar mai fi obligat să compenseze restul de 10% din emisiile rămase, facilitând o tranziție mai flexibilă către tehnologiile de zero emisii.
Această propunere vine după ce, în luna decembrie, Comisia Europeană a sugerat posibilitatea de a permite înmatricularea mașinilor cu motoare cu ardere internă și după anul 2035. Germania a fost principalul susținător al acestei modificări, care revine asupra acordului anterior de la nivelul UE privind eliminarea treptată a automobilelor cu combustie. Schimbarea de paradigmă ar putea influența semnificativ viitorul tehnologic al sectorului auto european.
Evoluția reglementărilor privind emisiile și motorizarea vehiculelor reprezintă un punct critic pentru securitatea economică a Europei. Deciziile luate la nivelul Uniunii Europene privind interdicția motoarelor cu ardere internă au generat dezbateri intense între membrii care doresc o tranziție rapidă către vehicule electrice și cei care prioritizează supraviețuirea industriei auto tradiționale, un pilon central al economiilor germane și franceze.
