Deficitul global de motorină, alimentat de conflictele din Iran și Ucraina, ar putea continua până în anul 2027, conform participanților de pe piață intervievați de Reuters. Această situație de instabilitate afectează economiile la nivel mondial prin menținerea prețurilor ridicate la combustibil. Perturbările cauzate de războaiele menționate au blocat milioane de barili în Orientul Mijlociu și Rusia, ducând la scăderea stocurilor la minime istorice și la creșterea prețurilor la valori record.
În Statele Unite, prețurile cu amănuntul la motorină au depășit luna aceasta pragul de șase dolari pe galon, o primă pentru această piață. Această evoluție pune o presiune directă pe fermieri și transportatori, alimentând în același timp îngrijorările politice în contextul alegerilor de la jumătatea mandatului. Impactul economic este semnificativ, deoarece motorina este un combustibil critic pentru sectoarele de agricultură, industria prelucrătoare și transportul greu, conform informațiilor furnizate de Agerpres.
Situația tensionată este confirmată și de datele de pe piața de depozitare din America de Nord. Companiile de rafinare și traderii de combustibili refuză să reînnoiască contractele de închiriere a depozitelor, deoarece cantitatea de combustibil disponibilă pentru depozitare este extrem de redusă. Steven Barsamian, director operațional al The Tank Tiger, explică faptul că spațiile disponibile pentru închiriere au crescut la 13 milioane de barili în octombrie, de la 11 milioane în iunie, deoarece nimeni nu dorește să plătească pentru rezervoare goale.
Administrația pentru Informații în domeniul Energiei din SUA (EIA) oferă prognoze sumbre privind stocurile de combustibili distilați. EIA estimează că stocurile din SUA vor scădea sub 100 de milioane de barili în septembrie și vor rămâne sub minimumul ultimelor cinci ani până la sfârșitul anului 2026 și în cea mai mare parte a anului 2027. Această scădere este susținută și de datele istorice, stocurile de la data de 11 septembrie fiind cele mai mici înregistrate din perioada 1982 până în prezent.
Pe plan european, stocurile de motorină sunt, de asemenea, reduse semnificativ. În luna iulie, nivelurile din hub-ul de stocare, rafinare și tranzacționare Amsterdam-Rotterdam-Anvers erau cu 16% sub media ultimelor cinci ani, conform datelor de la Insights Global. Reprezentanții industriei avertizează că oferta va rămâne limitată pe parcursul iernii, mai ales dacă tensiunile din Orientul Mijlociu afectează exporturile sau dacă decizia Rusiei de a interzice exportul de motorină rămâne în vigoare până în octombrie.
Instabilitatea piețelor de energie este un factor de risc major pentru securitatea economică regională. În contextul actual, orice escaladare a conflictelor din Iran sau Ucraina, precum și orice întrerupere majoră a activității unei rafinării, ar putea declanșa creșteri bruște și noi șocuri ale prețurilor la combustibil. Deși creșterea exporturilor din China reprezintă un factor de echilibrare, vulnerabilitatea lanțurilor de aprovizionare rămâne o preocupare strategică majoră pentru decidenți.
