Europa se apropie de o perioadă de instabilitate în aprovizionarea cu combustibil pentru avioane, fiind anticipat un deficit semnificativ de kerosen la finalul anului curent. Analizele indică faptul că conflictul din Iran a afectat grav livrările din Orientul Mijlociu, întrerupând aproximativ jumătate din importurile europene de acest tip de carburant. Din acest motiv, continentul a fost nevoit să își diversifice sursele, apelând la cantități tot mai mari de combustibil din Nigeria, Statele Unite și Canada.
Conform estimărilor furnizate de firma de consultanță Energy Aspects, Europa va înregistra în trimestrul al patrulea un deficit de aprovizionare cu kerosen de 510.000 de barili pe zi. Această situație contrastează puternic cu poziția altor regiuni globale, în special cu Statele Unite, unde se estimează un excedent de 18.000 de barili pe zi. În același timp, regiunea Asia-Pacific ar putea beneficia de un surplus de 419.000 de barili pe zi, o tendință care ar putea rămâne similară și în trimestrul al treilea.
Pentru a acoperi cererea, importurile europene din Coreea de Sud au crescut semnificativ, atingând în luna septembrie un nivel de 129.000 de barili pe zi. Această cifră reprezintă cel mai înalt volum de livrări din această țară către Europa de la luna octombrie 2022, conform datelor furnizate de Kpler și LSEG. Creșterea importurilor coincide cu o situație critică a stocurilor din hub-ul de rafinare și stocare Amsterdam-Rotterdam-Anvers, care au atins în săptămâna încheiată la 10 septembrie cel mai scăzut nivel din ultimii șapte ani.
James Noel-Beswick, director la firma de analiză a pieței Sparta Commodities, a explicat că importurile vor continua deoarece deficitul de aprovizionare este de așteptat să persiste. Un factor determinant în această mișcare a fluxurilor comerciale este arbitrajul, adică diferența de preț dintre zonele geografice. Deoarece prețurile de referință din Asia sunt diferite de cele din Europa, exportul de combustibil pentru avioane către continentul european devine o activitate mai profitabilă pentru furnizorii asiatici.
Producția de kerosen în Coreea de Sud a cunoscut o expansiune majoră, atingând în luna iulie cel mai înalt nivel din ultimii șapte ani, cu aproximativ 13,89 milioane de barili. Această creștere a fost susținută de sporirea ratelor de procesare a țițeiului în rafinării, iar traderii estimează că volumele de prelucrare din luna august vor depăși nivelurile înregistrate în iulie. Exporturile coreene au urmat, la rândul lor, o tendință similară, atingând cel mai înalt punct din ultimii trei ani și jumătate.
Gestionarea stocurilor de combustibil rămâne un aspect critic pentru securitatea energetică a continentului, în contextul volatilității piețelor de materii prime. Instabilitatea geopolitică din Orientul Mijlociu continuă să redefinească rutele comerciale globale, forțând actorii europeni să se bazeze pe furnizori din zone precum Asia-Pacific pentru a menține continuitatea operațiunilor de aviație și stabilitatea prețurilor la nivel regional.
