Italia, Finlanda, Lituania, Țările de Jos și Slovacia au prezentat la Consiliul EPSCO, pe 19 octombrie 2026, o solicitare de modificare a specificațiilor tehnice pentru cardul european pentru persoanele cu dizabilități și cardul european de parcare. Cele cinci state membre solicită Comisiei Europene mai multă flexibilitate în procesul de producție, argumentând că anumite norme actuale pot îngreuna emiterea documentelor și pot genera costuri suplimentare. Această inițiativă a fost înregistrată la punctul Diverse al ședinței, însă modificările cerute nu au fost încă aprobate.
O preocupare majoră vizează culoarea codurilor QR, care în prezent este orientată către nuanțe de albastru-închis. Guvernele semnatare propun acceptarea codurilor QR negre, invocând faptul că gravarea laser pe suportul de policarbonat produce de regulă marcaje negre, durabile și monocromatice. Statele susțin că respectarea unei nuanțe specifice poate crea dificultăți tehnice, în timp ce lizibilitatea și securitatea depind de contrast și de integritatea geometrică, aspecte pe care negrul le poate asigura prin compatibilitatea cu tehnologiile de producție existente.
În ceea ce privește cardul european de parcare, dimensiunile actuale stabilite de directivă sunt de 106 mm înălțime și 148 mm lățime. Cele cinci guverne solicită examinarea unor dimensiuni ISO standardizate, argumentând că formatul impus necesită echipamente de producție speciale și poate genera întârzieri în eliberarea documentelor către beneficiari. Obiectivul este de a evita constrângerile de producție pe care statele le consideră inutile, menținând în același timp capacitatea de recunoaștere transfrontalieră a cardurilor în cadrul Uniunii Europene.
O a treia solicitare vizează utilizarea mai flexibilă a câmpurilor de pe card pentru identificarea instituțiilor de îngrijire a persoanelor cu dizabilități. Statele consideră că specificațiile actuale nu permit o identificare adecvată a acestor organizații pe cardurile de parcare emise. Această cerere urmărește adaptarea documentului la organizarea serviciilor de transport și îngrijire, fără a crea un drept general nou pentru vehiculele instituțiilor de a utiliza parcările rezervate, responsabilitatea rămânând în continuare sub incidența legislației naționale.
Implementarea acestui sistem urmează să respecte un calendar strict stabilit de directivă. Dispozițiile naționale de transpunere trebuie adoptate până la 5 iunie 2027, iar aplicarea efectivă a noilor reguli este programată pentru 5 iunie 2028. Documentele emise anterior, în baza recomandării europene din 1998, trebuie înlocuite definitiv până la 5 decembrie 2029. În perioada de tranziție, utilizarea vechilor carduri va depinde de reglementările specifice ale fiecărui stat membru și de prevederile directivei.
Directiva (UE) 2024/2841 instituie două instrumente distincte pentru facilitarea mobilității. Cardul pentru persoanele cu dizabilități este destinat accesului la facilități precum reduceri sau asistență în țara vizitată, în timp ce cardul de parcare dovedește dreptul la locurile rezervate. Deși cardurile noi vor îmbunătăți protecția împotriva falsificării prin elemente optice variabile, ele nu uniformizează criteriile naționale de recunoaștere a dizabilității și nu impun un regim de parcare identic în toate statele membre.
