Atacurile recente cu drone asupra navelor comerciale din Marea Neagră au pus sub semnul întrebării capacitatea Uniunii Europene de a proteja regiunea. Incidente mortale care au avut loc de-a lungul coastelor României și Bulgariei au evidențiat vulnerabilitatea coridorului maritim, în ciuda existenței unor strategii europene de securitate lansate de peste un an. Experții avertizează că proiectele actuale nu pot fi suficiente fără o implementare concretă a unor capabilități de monitorizare și apărare.
În largul coastelor României, o navă de marfă deținută de o companie turcă, care transporta cereale din Ucraina, a luat foc și s-a scufundat. Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a indicat că atacul a fost efectuat de drone rusești, incidentul soldându-se cu moartea a două persoane. Ministrul român de Externe, Oana Țoiu, a calificat evenimentul drept o încălcare flagrantă a dreptului internațional, subliniind gravitatea situației de pe rota maritimă.
Bulgaria a raportat, de asemenea, atacuri cu drone asupra a două nave, Alfa Watan și Able, în zona economică exclusivă a țării. Premierul Bulgariei, Rumen Radev, a descris atacul ca fiind absolut inacceptabil, acesta având loc la aproximativ 130 de kilometri de coastă. În urma atacului asupra navei Alfa Watan, care s-a scufundat, operațiunile de căutare pentru marinari au fost oprite deoarece nu s-au găsit urme, în timp ce pe nava Able, echipajul a fost salvat.
Pentru a răspunde acestor amenințări, România și Bulgaria coordonează dezvoltarea unui Hub pentru securitatea maritimă, care va fi amplasat în porturile Constanța și Varna. Acest hub are rolul de a îmbunătăți monitorizarea și de a identifica infrastructura critică, fiind susținut și de Agenția Europeană pentru Siguranță Maritimă. Christian Wigand, purtător de cuvânt al Comisiei Europene, a menționat că în regiune au fost demarate 65 de proiecte în valoare de 200 de milioane de euro.
Mihai Sebastian Chihaia, expert în securitate maritimă la European Policy Centre, susține că Marea Neagră a primit prea puțină atenție în dezbaterea privind apărarea Europei. Acesta afirmă că strategiile nu sunt suficiente fără mijloace concrete de colectare a informațiilor, precum senzori și radare. De asemenea, expertul a subliniat că, deși Comisia Europeană oferă direcții și finanțări prin programe precum SAFE, lipsiște încă o viziune amplă și o strategie dedicată din partea NATO.
Securitatea maritimă în Marea Neagră este influențată direct de tensiunile geopolitice din zona de conflict dintre Rusia și Ucraina. Această regiune este considerată un punct critic pentru transportul cerealelor și pentru integritatea infrastructurii submarine europene. Instabilitatea actuală forțează statele membre să accelereze cooperarea pentru a contracara acțiunile hibride, atacurile cibernetice și încălcările spațiului aerian care afectează direct siguranța navelor comerciale și a economiilor regionale.
