Acordul stabilit între președintele american Donald Trump și liderul Rusiei, Vladimir Putin, prin care se permite importul de motorină rusească în SUA, se confruntă cu dificultăți operaționale majore. Nave petroliere care urmau să livreze combustibilul au început să își schimbe destinațiile, pe fondul preocupărilor legate de sancțiuni și al rezistenței cumpărătorilor americani. Situația indică o fragmentare a implementării acestui compromis comercial într-un context de tensiuni politice interne și externe.
Petrolierul rusesc Talisman și nava Leruo, deținută de o entitate din Hong Kong, au renunțat ambele la destinația stabilită în SUA. Nava Leruo, care se află sub incidența sancțiunilor impuse de Regatul Unit, UE și Canada, și-a schimbat drumul către Brazilia. În același timp, Talisman, vizat de sancțiuni din partea SUA, Regatului Unit și UE, a părăsit Atlanticul pentru a intra în Marea Mediterană. În prezent, acest petrolier se află în largul coastelor Algeriei, transmitând semnalul „așteaptă ordine”, fără un cumpărător confirmat.
În ceea ce privește restul flotei, nava Agioi Fanendes, deținută de o entitate grecească, pare să se îndrepte spre New York, deși transmite și aceasta semnalul „așteaptă ordine”. O a patra navă, Beast, deținută de o companie din Seychelles, a încărcat motorină în portul rusesc Primorsk pe 27 octombrie și pare că se îndreaptă spre coasta de est a SUA. Această nava indică „Atlantic” drept destinație, însă incertitudinea rămâne ridicată pentru întregul flux de transport.
Mikie Sherrill, guvernatorul statului New Jersey, a emis o avertizare oficială către porturile din stat, datată 2 noiembrie, prin care menționează riscul de sancțiuni severe. Guvernatorul a subliniat că orice încercare de a obține profit din comerțul ilegal cu combustibil rusesc va atrage consecințe dure. Ea a îndemnat operatorii de terminale și porturile din New Jersey să respingă orice navă-cisternă care ar încerca să utilizeze facilitățile locale pentru a facilita astfel de activități ilicite.
Sherrill a criticat acordul, argumentând că importul de motorină rusească ar finanța războiul Rusiei împotriva Ucrainei fără a scădea prețurile la combustibil în SUA. De asemenea, ea a menționat că Donald Trump nu are autoritatea de a ridica sancțiunile impuse prin legea privind petrolul rusesc, adoptată la începutul invaziei din 2022. Ridicarea acestor restricții ar necesita demonstrarea faptului că Rusia și-a retras forțele din Ucraina, conform reglementărilor legale existente.
Acest conflict comercial apare în contextul unui acord prin care Rusia urma să furnizeze milioane de tone de motorină către piețele americane. Conform declarațiilor făcute de Donald Trump pe Truth Social, Rusia urma să livreze peste 300.000 de tone imediat, urmate de 500.000 de tone în noiembrie și 1.000.000 de tone ulterior. Totuși, implementarea acestor volume este acum blocată de barierele juridice și de poziția autorităților locale din statele americane.
