Cetățenii bulgari au început procesul de vot pentru turul al doilea al alegerilor prezidențiale, secțiile de votare fiind deschise de la ora 07:00 până la ora 20:00. Scrutinul are loc într-un climat de securitate fragil, influențat direct de tensiunile crescute din Marea Neagră. Această zonă este afectată de atacuri constante cu drone asupra navelor comerciale, evenimente care au generat instabilitate regională și îngrijorări privind siguranța rutelor maritime.
În această fază decisivă a competiției, actuala președintă Iliana Iotova se confruntă cu Andrei Giurov, fostul premier interimar susținut de opoziția pro-occidentală. Deși Iliana Iotova a ocupat primul loc în primul tur cu 35% din voturi, rezultatul a fost considerat sub așteptările, având în vedere că sondajele îi prognozau un avans de până la 20 de puncte procentuale față de Andrei Giurov, care a obținut 32%.
Analistul politic Teodor Slavev a indicat faptul că performanța lui Iliana Iotova este legată de reacția sa în fața amenințărilor rusești din Marea Neagră. În urma atacurilor cu drone, circa 30 de persoane sunt date dispărute, dintre care 21 în zona coastelor bulgare. Iliana Iotova, care se autointitulează „președintă a păcii”, susține că pacea se obține prin negocieri și critică furnizarea de arme către Ucraina, argumentând că aceasta duce doar la distrugeri suplimentare.
Andrei Giurov a criticat poziția președintei, cerând identificarea explicită a țării care generează amenințările, în timp ce Iliana Iotova a evitat să numească Moscova direct. Această divergență reflectă o Bulgarie profund divizată în ceea ce privește relația cu Rusia. Premierul Rumen Radev a adoptat o poziție similară cu a lui Iliana Iotova, susținând că un armistițiu și negocierile de pace reprezintă singura garanție pentru încetarea atacurilor asupra navelor comerciale.
Securitatea maritimă în regiune este sever compromisă, Marea Neagră devenind una dintre cele mai periculoase rute din lume. Conform datelor, de la începutul anului, aproximativ 570 de nave au fost lovite de drone, în urma acestor acțiuni pierzându-se peste 40 de vieți. Situația este comparată cu cea din Strâmtoarea Ormuz, însă frecvența atacurilor asupra navelor comerciale în Marea Neagră este considerată de specialiști ca fiind extrem de ridicată.
Evoluția conflictului din Marea Neagră are implicații economice directe asupra costurilor de transport și asigurări. În ultimele patru luni, aproximativ 13 nave au fost avariate în apropierea coastelor României și Bulgariei, inclusiv una în apele teritoriale românești. Această instabilitate a determinat mulți armatori să își reconfigureze traseele, evitând zona Sulina pentru a reduce expunerea la atacuri, ceea ce poate duce la creșterea prețurilor la marfă.
