Republica Moldova a inaugurat oficial Linia Electrică Aeriană de 400 kV Vulcănești – Chișinău, un proiect strategic pentru independența energetică a țării. Această nouă infrastructură de transport permite conectarea directă a Republicii Moldova la rețeaua europeană, facilitând fluxul de energie electrică din România către centrul țării. Proiectul reprezintă o alternativă vitală pentru evitarea tranzitului prin regiunea transnistreană, oferind o rută suplimentară și sigură pentru aprovizionarea cu electricitate.
Noua linie electrică are o lungime de aproximativ 158 de kilometri și este considerată cea mai importantă investiție în infrastructura de transport al energiei electrice din Republica Moldova din ultimele decenii. Prin funcționarea acesteia, țara va putea transporta peste 50% din consumul total de energie electrică. Această capacitate nouă permite importul direct de pe piața europeană, reducând vulnerabilitatea sistemului național în fața factorilor externi care pot afecta furnizarea de energie.
Înainte de finalizarea acestui proiect, Republica Moldova depindea aproape în totalitate de tranzitul de energie electrică prin nodul energetic de la Centrala Termoelectrică de la Cuciurgan (MGRES), situată în regiunea transnistreană. Utilizarea liniei Vulcănești–Moldgres–Chișinău reprezenta o vulnerabilitate majoră pentru securitatea țării, deoarece segmentul care traversează regiunea transnistreană era singura rută de import. Noua configurație tehnică elimină acest risc strategic, oferind o autonomie operațională sporită.
Lucrările pe acest traseu au început în aprilie 2024, iar construcția liniei a fost finalizată în noiembrie 2025, urmată de finalizarea stației de la Vulcănești în iunie 2026. Costul total al întregului proiect a fost de aproximativ 61 de milioane de euro. Din această sumă, 27 de milioane de euro au fost alocate pentru construcția liniei propriu-zise, finanțarea fiind asigurată printr-un împrumut acordat de Banca Mondială pentru dezvoltarea infrastructurii.
Proiectul a inclus și gestionarea unor situații critice, precum avariile infrastructurii de înaltă tensiune cauzate de precipitații abundente. În astfelti cazuri, linia Isaccea-Vulcănești, principala rută de import din România, a necesitat reparații, deși segmentul de aproximativ 40 de km situat pe teritoriul Ucrainei a prezentat complexități logistice și de securitate. Autoritățile au subliniat că intervențiile rapide ale dispecerilor au permis menținerea alimentării pentru consumatorii casnici și agenții economici.
Integrarea Republicii Moldova în rețelele europene de transport al energiei electrice face parte dintr-un proces mai larg de securitate regională. Această tranziție către surse și rețele europene este susținută de o tendință generală în Uniunea Europeană, unde o majoritate semnificativă a cetățenilor susține urgent renunțarea la combustibilii fosili și o tranziție rapidă către soluții ecologice și infrastructuri moderne de distribuție.
