Conducta Trans-Balcanică intră, începând cu data de 1 octombrie, într-o nouă etapă comercială, menită să optimizeze transportul gazelor din sudul Europei către piețele din nord. Această transformare vizează coordonarea regulilor între operatorii din Grecia, Bulgaria, România, Moldova și Ucraina, pentru a simplifica utilizarea infrastructurii. Schimbarea este concepută pentru a reduce barierele comerciale care au limitat până în prezent accesul traderilor la această rută strategică de transport.
Noua configurație face parte din ceea ce operatorii regionali și Comisia Europeană numesc Coridorul Vertical. Această rută, inițial construită pentru transportul gazelor rusești către sudul Europei și Turcia, este acum utilizată în sens invers. Astfel, gazele provenite din Grecia și alte surse sudice pot fi transportate prin Bulgaria și România către Moldova și Ucraina. La acest mecanism participă DESFA, Bulgartransgaz, Transgaz, Vestmoldtransgaz, Gas TSO of Ukraine și operatorul ICGB.
Pentru a combate fragmentarea pieței, operatorii vor introduce produse de capacitate standardizate, aliniate la regulile europene. Începând cu anul gazier 2026-2027, traderii vor putea rezerva produse anuale, trimestriale, lunare, zilnice și intrazilnice. Această flexibilitate permite ajustarea rezervărilor în funcție de necesarul pieței, oferind totodată acces la capacități ferme grupate la punctele de interconectare. Scopul este ca un trader să nu mai fie nevoit să gestioneze multiple sisteme naționale cu reguli diferite.
În România, Transgaz a publicat deja tarifele pentru perioada 1 octombrie 2026-30 septembrie 2027. Tariful volumetric pentru utilizarea Sistemului național de transport este de 1,51 lei/MWh transportat, însă acesta nu include costurile de rezervare ale capacității. Operatorul a furnizat informații pentru punctele Giurgiu-Ruse, Negru Vodă 1, Isaccea 1 și Ungheni, anunțând totodată licitații pentru luna octombrie. În Bulgaria, Bulgartransgaz a stabilit, la rândul său, tarifele și multiplicatorii pentru produsele ferme și întreruptibile.
Eforturile de creștere a atractivității rutei includ și reduceri de costuri, precum cele semnalate de ANRE. Documentele arată că, pentru anumite produse ale „Rutei 1”, România a redus deja cu 50% prețul de rezervă de intrare la două puncte de interconectare. Această strategie vizează eliminarea discrepanțelor de tarif și reglementare care făceau transportul neatractiv. Obiectivul final este ca infrastructura să fie utilizată mai eficient pentru a asigura diversificarea surselor de aprovizionare.
Din punct de vedere strategic, această evoluție este esențială pentru securitatea energetică a Moldovei și Ucrainei. Prin Coridorul Vertical, aceste state pot accesa volume de gaze provenite din terminalele LNG din Grecia și alte surse alternative, reducând dependența de fluxurile rusești tradiționale. Implementarea acestui regim comercial reprezintă un test pentru capacitatea traderilor de a utiliza constant această infrastructură pentru integrarea piețelor de gaze din regiune.
