Două nave comerciale au fost lovite de drone în apele teritoriale ale României, în apropierea Sulinei, în timpul nopții de sâmbătă spre duminică. Incidentele au vizat petrolierul EVIA PETROL V, sub pavilion grecesc, și vrachierul MARSOL, ambele suferind incendii care au fost stinse de echipaje. În urma acestor atacuri, nu au fost raportate victime, însă evenimentele au generat o stare de alertă în zona gurilor Dunării, unde și cargoul LARISSA 1 fusese lovit anterior.
Mihai Fifor, deputat PSD și vicepreședinte al Comisiei de apărare, a subliniat că aceste atacuri nu mai pot fi considerate simple efecte colaterale ale războiului din Ucraina. Având în vedere că incidentele au loc în apele teritoriale ale unui stat membru NATO și al Uniunii Europene, acesta consideră că situația necesită un răspuns aliat pe măsura importanței strategice a regiunii. Mihai Fifor a menționat că amenințările s-au apropiat tot mai mult de rutele comerciale către porturile românești.
În contextul escaladării atacurilor asupra navigației din vestul Mării Negre în ultimele șase săptămâni, Mihai Fifor a amintit de discuțiile de la Consiliul Nord-Atlantic din 20 octombrie. La solicitarea României, NATO a anunțat consolidarea supravegherii maritime prin utilizarea de drone, radare și aeronave. De asemenea, CSAT a analizat deteriorarea securității și a stabilit accelerarea dezvoltării capabilităților de supraveghere maritimă și de combatere a dronelor, pentru a asigura o cooperare mai strânsă cu aliații.
Deputatul a evidențiat faptul că, în seara atacurilor, Armata Română a aplicat procedurile stabilite, incluzând ridicarea aeronavelor F-16 și monitorizarea amenințărilor aeriene. Totuși, Mihai Fifor susține că necesitatea actuală nu este de a pune la îndoială efortul militar național, ci de a accelera răspunsul comun. El întreabă care capacități suplimentare pot fi mobilizate în cadrul NATO pentru a proteja navigația comercială în apele teritoriale românești și cum poate fi consolidată coordonarea operațională.
Mihai Fifor a argumentat că securitatea Mării Negre este esențială pentru interesele strategice ale NATO și pentru securitatea energetică europeană. Gurile Dunării sunt identificate ca un punct sensibil, afectând transporturile regionale și accesul Ucrainei la rutele maritime. Acesta a cerut ca proiectele europene pe termen mediu să fie însoțite de măsuri operaționale imediate, deoarece Centrul regional de securitate maritimă reprezintă o investiție necesară, dar nu suficientă pentru amenințările actuale.
Securitatea în zona Mării Negre și a Dunării a devenit un subiect de discuție strategică intensă, implicând atât instituțiile naționale, cât și structurile de apărare ale NATO și ale Uniunii Europene. Deciziile luate la nivelul Consiliului Nord-Atlantic și consultările de la CSAT reflectă efortul de a adapta capacitățile de supraveghere la o evoluție rapidă a amenințărilor maritime în regiune.
