Patru petroliere au fost afectate de incendii în Strâmtoarea Ormuz, joi, în urma detonării unor mine marine în zona strategică. Incidentul a implicat explozia unor încărcături explozive care au lovit navele în timp ce acestea parcurgeau o rută neautorizată din sudul strâmtorii. Gărzile Revoluției Iraniene au emis un comunicat prin care au raportat că trei nave au explodat și au fost imediat cuprinse de flăcări după contactul cu dispozitivele explozive.
Conform informațiilor furnizate de Gărzile Revoluției Iraniene, echipajele navelor au oprit radarele și echipamentele de navigație, ignorând în același timp somațiile primite de la forțele de coastă. În perimetrul incidentului, militarii de la Teheran au reușit să captureze o dronă americană de recunoaștere. Agenția maritimă britanică UKMTO a confirmat raportarea unui vas cuprins de flăcări în largul coastelor din Oman, deși starea echipajelor și amploarea stricăciunilor asupra mediului rămân neclare.
Televiziunea de stat a transmis ulterior că forțele armate iraniene au identificat un al patrulea petrolier avariat de mine navale într-o zonă restricționată. În contrast, Comandamentul militar american Centcom a susținut că a facilitat transportul pentru 1,5 miliarde de barili de petrol și a afirmat că principalele rute maritime sunt libere de mine. Această declarație a fost respinsă categoric de autoritățile iraniene, care au avertizat operatorii navali asupra pericolelor actuale din zonă.
Hossein Mohebi, purtător de cuvânt al Gărzilor Revoluției Iraniene, a criticat declarațiile armatei americane, numindu-le „deliruri” pe rețelele sociale. Acesta a solicitat dovezi independente pentru a demonstra deminarea strâmtorii, susținând că armatorii și echipajele poartă responsabilitatea pentru utilizarea rutelor minate. Hossein Mohebi a subliniat că trecerea pe aceste rute neautorizate reprezintă un risc major pentru siguranța navelor petroliere care operează în regiune.
Strâmtoarea Ormuz reprezintă un punct critic pentru securitatea energetică globală, având o lățime de treizeci de kilometri în cel mai îngust punct. Înainte de instalarea conflictului militar actual, acest culoar maritim a asigurat tranzitul pentru o cincime din volumul mondial de hidrocarburi. Instabilitatea din această zonă afectează direct fluxurile de aprovizionare și stabilitatea piețelor de petrol la nivel internațional.
Situația din Strâmtoarea Ormuz rămâne un factor de volatilitate majoră pentru comerțul maritim global. Controlul asupra acestui punct de tranzit este esențial pentru circulația resurselor energetice, iar orice incident militar sau utilizarea minelor marine poate perturba rapid lanțurile de aprovizionare mondiale.
