Donald Trump a publicat pe platforma sa de socializare, Truth Social, o imagine care prezintă Strâmtoarea Ormuz marcată sub denumirea de „TRUMP STRAIT” („Strâmtoarea Trump”). Postarea a fost realizată fără a fi însoțită de explicații suplimentare din partea liderului american. Această acțiune grafică vine într-un moment de intensificare a tensiunilor diplomatice și militare, reflectând o poziție de control asupra unei zone de importanță globală.
Publicarea acestei hărți a avut loc la aproximativ o jumătate de oră după ce au apărut informații conform cărora Trump ar fi respins o propunere venită din partea Iranului. Această propunere viza o încetare a focului pentru o perioadă de șapte zile. Presa americană a raportat, la rândul său, că liderul de la Casa Albă are intenția de a relua atacurile asupra Iranului după trecerea alegerilor de la jumătatea mandatului, programate în noiembrie.
Aceasta nu este prima dată când Trump menționează această schimbare de denumire pentru ruta maritimă. La începutul lunii septembrie, președintele a întrebat pe Truth Social dacă Strâmtoarea Ormuz ar trebui redenumită după numele său, argumentând că Statele Unite dețin controlul asupra acestei căi. Anterior, el a descris zona ca fiind un „nou teritoriu american”, însă noua postare reprezintă un pas în plus, deoarece numele „Trump Strait” apare acum direct pe hartă.
În paralel, Teheranul a încercat să negocieze prin intermediari din Qatar, prin vocea ministrului de Externe, Abbas Araghchi, o redeschidere a strâmtorii și reluarea discuțiilor despre programul nuclear. Planul iranian presupunea o deschidere în șapte zile, condiționată de ridicarea blocadei navale americane, renunțarea la sancțiunile petroliere și respectarea unei încetări a focului care să includă și Libanul. Trump susține însă că rutele terestre și conductele alternative dezvoltate vor reduce dependența de această zonă.
Strâmtoarea Ormuz rămâne un punct critic pentru securitatea energetică globală, fiind o rută esențială pentru transportul petrolului. Înainte de conflictul declanșat la sfârșitul lunii februarie, aproximativ o cincime din transporturile comerciale mondiale de petrol treceau prin această zonă. În prezent, circulația navelor este mult sub nivelurile anterioare, iar perturbările traficului au contribuit direct la creșterea prețurilor energiei la nivel mondial.
Regiunea este marcată de o competiție intensă pentru controlul fluxurilor de resurse, în timp ce țări precum Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite dezvoltă infrastructuri pentru a evita trecerea prin strâmtoare. Deși există conducte care duc petrolul către Marea Roșie sau către portul Fujairah, securitatea acestor rute alternative rămâne vulnerabilă în fața atacurilor, așa cum s-a observat recent în cazul unei conduite saudite în urma unui atac cu drone.
