O serie de atacuri cu drone lansate de pe teritoriul irakian a lovit conducta petrolieră strategică Est-Vest din Arabia Saudită în dimineața zilei de joi, 10 septembrie 2026. Incidentul a vizat infrastructura din regiunile Riad și Medina, provocând avarii majore la trei stații de pompare, conform datelor satelitare. În urma acestui atac de tip „roi”, Ministerul Energiei de la Riad a anunțat închiderea conductei, un pas critic într-un context de escaladare militară în Orientul Mijlociu.
Infrastructura afectată este vitală pentru transportul a 4-5 milioane de barili de petrol pe zi, reprezentând aproximativ 4-5% din oferta mondială. Conducta Est-Vest, construită în 1981, servește drept rută alternativă pentru a ocoli Strâmtoarea Ormuz, blocată parțial de SUA în conflictul cu Iranul. Expertul Richard Bronze de la Energy Aspects a avertizat că, dacă situația nu se îmbunătățește, prețurile petrolului brut ar putea reveni la vârful de 120 de dolari pe baril.
Reparațiile necesare la stațiile de pompare și repornirea la capacitate maximă ar putea dura între 5 și 6 săptămâni, conform estimărilor experților din industrie. Deși Arabia Saudită menține stocuri la Yanbu care pot susține exporturile pe termen scurt, acestea vor deveni insuficiente dacă reparațiile se prelungește. O eventuală repornire parțială a sistemului ar putea fi tentată mai devreme, însă aceasta va necesita o supraveghere militară extrem de strictă pentru a preveni noi atacuri.
Impactul asupra piețelor europene este imediat, iar România resimte direct această volatilitate prin intermediul cotațiilor internaționale Brent. La data de 20 septembrie 2026, prețurile la carburante în România au crescut, motorina standard atingând o medie de 10,86 lei/litru, în timp ce benzina standard a ajuns la 9,97 lei/litru. Deoarece rafinăriile românești cumpără țițeiul la prețurile pieței globale, orice creștere a Brent, care a depășit pragul de 100-108 dolari, se transferă direct către consumatori.
Scumpirea combustibililor generează un efect inflaționist în lanț, afectând agricultura și industria alimentară, sectoare puternic dependente de motorină. Analizele economice indică faptul că o creștere a prețurilor la pompe peste pragul de 10-11 lei/litru ar putea duce la o majorare de 15% până la 25% a prețurilor la alimente în primele 3-6 luni. Acest șoc energetic va pune presiune pe rata inflației, limitând capacitatea Băncii Naționale a României de a reduce dobânzile.
În ceea ce privește structura aprovizionării, România se bazează pe importuri pentru a acoperi un necesar semnificativ de petrol. În anul 2025, țara a importat aproximativ 8,9 milioane de tone de petrol, dintr-un consum total de circa 11,4 milioane de tone, conform datelor INS. Kazahstanul reprezintă principala sursă externă, furnizând țiței prin conducte și transport maritim către rafinăria Petromidia, în timp ce Petrobrazi completează necesarul prin producție internă și importuri din Irak sau Azerbaidjan.
