Președintele francez Emmanuel Macron a solicitat Comisiei Europene amânarea cu un an a regulilor privind raportarea emisiilor de metan pentru importatorii de petrol și gaze. Într-o scrisoare transmisă președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, datată 18 septembrie, Macron a argumentat că aplicarea acestor norme ar putea genera riscuri juridice și dificultăți majore în procesul de aprovizionare cu energie. Solicitarea vizează amânarea implementării până la data de 1 ianuarie 2028.
Regulamentul UE 2024/1787 introduce, la nivel european, norme stricte pentru măsurarea, raportarea și reducerea emisiilor de metan în sectorul energetic. Această legislație impune companiilor din domeniul petrolului, gazelor și cărbunelui să elimine treptat practicile de ardere la faclă și evacuarea în atmosferă. Obiectivul central al acestui cadru normativ este reducerea emisiilor de metan cu 45% până în anul 2030, obligând importatorii să respecte cerințe de monitorizare echivalente cu cele din Europa începând din 2027.
Pe lângă problema metanului, Macron a propus o relaxare temporară a normelor europene privind calitatea carburanților pentru a sprijini producția de kerosen și motorină în cadrul Uniunii Europene. Președintele francez a solicitat modificări ale cerințelor privind densitatea combustibililor, limitele de evaporare și desulfurarea. Conform estimărilor rafinăriilor franceze, o astfel de flexibilizare ar putea majora producția de combustibili cu o valoare cuprinsă între 5% și 20%, facilitând astfel aprovizionarea locală.
Solicitarea franceză intervine într-un context de presiune politică internă, legat de creșterea costului vieții și de apropierea alegerilor din 2027. Alte state membre, precum Germania, au cerut deja suspendarea sau amânarea acestor reguli. Comisia Europeană a anunțat că monitorizează evoluția piețelor de combustibili și va analiza propunerile Franței, menționând că Bruxelles-ul este pregătit să ia măsuri suplimentare în cazul în care securitatea aprovizionării este pusă în pericol.
Dependența energetică a Uniunii Europene rămâne un factor critic, în special în raport cu Orientul Mijlociu, care asigură 36% din importurile europene de kerosen și 18% din cele de motorină. Macron a subliniat că deteriorarea aprovizionării internaționale face dificilă confirmarea livrărilor pe termen scurt. El a amintit că măsuri de flexibilizare similare au fost adoptate anterior, în timpul pandemiei, pentru a proteja stabilitatea energetică a continentului.
Metanul reprezintă al doilea cel mai important contributor la încălzirea globală, situându-se imediat după dioxidul de carbon. În iulie, Comisia Europeană a recomandat statelor membre acordarea unei perioade de grație de trei ani înainte de aplicarea penalităților pentru nerespectarea regulamentului. Astfel, executivul comunitar a indicat că amenzile nu ar trebui aplicate în anii 2027, 2028 și 2029, pentru a evita orice perturbare a aprovizionării.
