Nava GFS Pride, care operează sub pavilionul Singapore, s-a scufundat marți în Strâmtoarea Ormuz, în urma unui incident care a provocat avarii și incendii. Vasul, care transporta peste 2.500 de containere, a fost lovit de un proiectil, conform informațiilor difuzate de The Jerusalem Post. În urma evenimentului, cei 21 de membri ai echipajului au fost evacuați în siguranță, nu fiind raportate nicio vătămare sau victimă în rândul acestora.
Marina Corpului Gardienilor Revoluției Islamice a declarat miercuri că nava s-a scufundat la sud de Strâmtoarea Ormuz după ce a lovit o mină marină. Autoritățile iraniene au susținut că GFS Pride încerca să traverseze zona pe o rută descrisă ca fiind „neautorizată și periculoasă”, în apropierea coastelor Omanului. Televiziunea de stat iraniană a prezentat imagini cu vasul de mari dimensiuni, care era puternic înclinat și din care se ridicau coloane de fum negru.
Capacitatea de transport a navei GFS Pride era de 2.824 TEU, o unitate de măsură echivalentă cu un container standard de aproximativ șase metri. Incidentul cu acest vas se adaugă unei serii de atacuri recente în regiune, inclusiv scufundarea navei Cape Dao, sub pavilionul Antigua și Barbuda, după lovirea cu un proiectil pe 23 septembrie. În cazul navei Cape Dao, un membru al echipajului a pierit, în timp ce ceilalți marinari au fost evacuați.
Evoluția tensiunilor maritime include și avarierea navei GFS Giselle, lovită de un proiectil miercuri, însă aceasta a reușit să ajungă într-o zonă sigură. Oficialii iranieni au declarat pentru Reuters că Teheranul utilizează noi tactici, folosind ambarcațiuni mici cu observatori neînarmați pentru a identifica țintele. Această strategie apare după ce Statele Unite au distrus o parte semnificativă din sistemele radar ale Iranului, iar Teheranul intenționează să extindă atacurile spre Golful Oman.
În ultimele zece zile, incidentele maritime din Strâmtoarea Ormuz s-au înmulțit considerabil. Informațiile din domeniul securității maritime indică faptul că, în decursul ultimelor 48 de ore, au fost raportate cel puțin cinci incidente care au implicat petroliere și alte nave comerciale. Marina armatei iraniene a desfășurat, marți, unități militare într-o nouă formație la est de Strâmtoarea Ormuz, în Marea Oman și în Marea Arabiei, pentru supravegherea traficului maritim.
Strâmtoarea Ormuz rămâne un punct critic pentru securitatea energetică globală, fiind o rută vitală pentru transportul petrolului și gazelor naturale. Înainte de conflictul început pe 28 februarie, aproximativ o cincime din volumul comerțului mondial cu petrol și gaze naturale lichefiate tranzita prin această zonă strategică, ceea ce face ca orice instabilitate în regiune să aibă repercusiuni asupra piețelor internaționale.
