O tentativă de deturnare a cursei FlyDubai, care transporta peste 150 de cetățeni israelieni de la Dubai către Tel Aviv, a declanșat o alertă majoră de securitate în Israel săptămâna trecută. Incidentul a implicat o luptă violentă în cockpit, în care copilotul l-ar fi înjunghiat pe comandant cu scopul de a prăbuși aeronava. Situația a forțat autoritățile să activeze procedurile de urgență pregătite pentru scenariul în care o aeronavă civilă este utilizată ca instrument de atac terorist.
După ce avionul a suferit o coborâre bruscă de aproximativ 14.000 de picioare, Forțele Aeriene Israeliene au încercat să stabilească un contact cu echipajul, dar nu au primit niciun răspuns din cockpit. Ca urmare, spațiul aerian israelian a fost închis, un centru de comandă a fost operaționalizat imediat, iar avioanele de vânătoare au fost ridicate de la sol. Autoritățile au gestionat situația cu teama că incidentul ar putea urma un model similar cu atacurile de tipul celor din 11 septembrie 2001.
Conflictul s-a rezolvat înainte ca aeronava să intre în spațiul aerian israelian, după ce, la circa 400 de mile de țară, avionul și-a schimbat direcția spre Arabia Saudită. Comandantul rănit a reușit să deblocheze ușa cockpitului, iar pasagerii israelieni și personalul FlyDubai l-au imobilizat pe atacator. Controlul zborului a fost preluat de doi piloți aflați în afara serviciului, care au efectuat o aterizare de urgență la Tabuk, în Arabia Saudită.
Ancheta indică faptul că suspectul, identificat ca Hamam al Hamami, un cetățean din Oman, ar fi plănuit atacul încă de la angajarea sa în cadrul FlyDubai. Acesta ar fi avut intenția de a prăbuși avionul peste Aeroportul Ben Gurion. Autoritățile israeliene analizează ipoteza unui atac comis de un individ care acționează pe cont propriu, în timp ce investigațiile continuă pentru a stabili exact momentul în care acesta a conceput planul de atac.
În cadrul protocolului de securitate israelian, dacă zborul ar fi continuat spre țară, avioanele militare ar fi fost trimise și în spațiul aerian iordanian pentru inspecție vizuală. În cazul unei deturnări confirmate fără comunicare radio, premierul și ministrul Apărării ar fi luat decizii directe. Protocolul permite doborârea unei aeronave ostile, însă ordinul final ar fi putut fi dat numai de premier, având în vedere riscul de a prăbuși avionul peste zone populate sau obiective precum complexul Azrieli.
Securitatea aviației civile rămâne un punct critic în strategiile de apărare națională, având în vedere vulnerabilitatea aeronavelor comerciale în fața actelor de terorism intern. Incidentul de la bordul zborului FlyDubai subliniază importanța protocoalelor de intervenție rapidă și a capacității de monitorizare a spațiului aerian pentru a preveni transformarea avioanelor de pasageri în arme de distrugere masivă asupra zonelor urbane.
