Un avion de spionaj al Forțelor Aeriene Suedeze, identificat ca Gulfstream S102B Korpen cu numărul de înregistrare 102003, a desfășurat o misiune de informații de lungă distanță deasupra Mării Negre. Aeronava a decolat de la Otopeni și a parcurs un traseu extins deasupra apelor internaționale, depășind teritoriile României și Bulgariei. Misiunea a vizat colectarea de date strategice, aeronava menținând un model de supraveghere prelungit în zona situată la sud de Crimeea și la vest de coasta Turciei.
Platforma S102B Korpen, bazată pe modelul Gulfstream IV, este un instrument dedicat colectării informațiilor electronice. Obiectivul principal al acestui tip de zbor este colectarea și analiza emisiilor electromagnetice și de comunicații din regiune. Această activitate include monitorizarea sistemelor radar, a rețelelor de apărare aeriană și a diverselor tipuri de comunicații militare. Prin aceste operațiuni, Suedia își crește contribuția la capacitatea de imagine a NATO pe flancul sud-estic al alianței.
Activitatea acestui avion în regiune nu este un eveniment izolat, acesta operând deasupra Mării Negre de câteva zile. Datele de zbor open-source indică faptul că aeronava a parcurs un traseu de tip curse în sudul central al mării, o geometrie menită să maximizeze timpul de colectare a datelor. În trecut, misiuni similare au fost observate în luna mai, în timp ce în septembrie aeronava a fost activă pe flancurile nordice și estice ale NATO, după ce a fost urmărită anterior și deasupra Mării Baltice.
Pe lângă activitatea aeriană a Suediei, o dronă cu indicativul UAV551 a fost observată zburând la o altitudine de 800 de metri pe coasta Mării Negre. În paralel, Comisia Europeană furnizează deja imagini din satelit către România și Bulgaria. Aceste imagini sunt utilizate pentru monitorizarea atacurilor asupra navelor din Marea Neagră, la cererea celor două țări, în contextul amenințărilor la adresa libertății de navigație.
Comisia Europeană a declarat că războiul de agresiune al Rusiei asupra Ucrainei reprezintă o amenințare serioasă pentru securitatea maritimă. Pentru a răspunde acestor riscuri, Comisia a adoptat o strategie pentru Marea Neagră, alocând aproximativ 200 de milioane de euro pentru 65 de proiecte regionale. Un element central este Centrul de Securitate al Mării Negre, care va opera din Varna și Constanța, pentru a proteja infrastructura critică.
Securitatea în Marea Neagră este susținută și de Agenția Europeană pentru Siguranță Maritimă, care oferă asistență autorităților din România și Bulgaria. Această cooperare internațională vizează creșterea conștientizării situației maritime și combaterea atacurilor asupra navelor comerciale. Strategia europeană de finanțare și monitorizarea prin satelit constituie piloni esențiali în gestionarea instabilității de la flancul sud-estic al NATO.
