Guvernul condus de Giorgia Meloni a decis suspendarea impozitului auto pentru o parte semnificativă din flota de vehicule din Italia. Măsura vizează anul 2027 și se aplică autoturismelor care au o putere de sub 110 cai putere, precum și motocicletelor și scuterelor. În total, aproximativ 14,5 milioane de vehicule sunt vizate de această decizie de scutire fiscală, într-un context în care prețurile la combustibili au crescut semnificativ, litrul de benzină ajungând la 2,13 euro, iar motorina la 2,24 euro.
Facilitatea fiscală este limitată la un singur vehicul pentru fiecare proprietar, neaplicându-se mașinilor cu putere mai mare sau celui de-al doilea vehicul deținut. În cazul în care un proprietar deține mai multe mașini, scutirea se aplică automat vehiculului cu cea mai mică putere. Giorgia Meloni a declarat că scopul principal este reducerea povării financiare asupra familiilor, menționând că guvernul elimină una dintre cele mai urâte taxe de către italieni.
Impactul financiar asupra bugetelor regionale este semnificativ, deoarece aceste taxe sunt direcționate către regiuni, care încasează anual peste 7 miliarde de euro din acest impoz. Guvernul a prevăzut inițial suma de aproximativ 2,3 miliarde de euro pentru a compensa pierderile de venit ale regiunilor, însă această sumă este considerată insuficientă. Decizia vine într-un context politic marcat de alegeri programate pentru decembrie 2027, când partidul Fratelli d’Italia conduce sondajele, dar se poate confrunta cu o coaliție de opoziție formată din Partidul Democrat și Mișcarea de Cinci Stele.
Pe lângă scutirea impozitului auto, guvernul a implementat și alte reduceri de accize pentru a ajuta populația și transportatorii. Conform datelor furnizate de Reuters, au fost cheltuite aproximativ 2,8 miliarde de euro pentru facilități fiscale, inclusiv pentru transportatorii rutieri. Reducerea accizei la motorină a fost ajustată recent, scăzând de la 17 la 12,2 cenți pe litru la mijlocul lunii septembrie, iar în perioada 26 septembrie – 5 octombrie, reducerea va fi de aproximativ 6,1 cenți pe litru.
Giorgia Meloni, care este considerată premierul care a rezistat cel mai mult timp în funcție după Al Doilea Război Mondial, a exprimat intenția de a rămâne la conducerea executivului până la finalul actualei legislaturi. Această mișcare de scutire fiscală este văzută ca un instrument de management al imaginii publice, în contextul unei creșteri economice insesizabile și al costurilor ridicate ale energiei. Tensiunile politice rămân ridicate, având în vedere apariția unor partide precum Futuro Nazionale, condus de generalul Roberto Vannacci.
În Europa, deciziile privind taxele și accizele sunt adesea influențate de volatilitatea prețurilor la energie și de stabilitatea politică a guvernelor centrale. În Italia, gestionarea acestor venituri este critică pentru autonomia regională, deoarece taxele auto reprezintă o sursă de venit constantă pentru administrațiile locale. Capacitatea de a compensa pierderile bugetare ale regiunilor rămâne un punct de dezbatere în contextul reformelor fiscale propuse de guvernul de la Roma.
