Guvernul Italiei a anunțat eliminarea taxei auto pentru un număr estimat la aproximativ 14,5 milioane de vehicule, incluzând motociclete și majoritatea autoturismelor mici și medii. Decizia, anunțată de premierul Giorgia Meloni, vizează vehicule cu o putere de până la 80kW. Această inițiativă este luată într-un context în care coaliția conservatoare este sub presiunea oponenților de centru-stânga și a partidului own Viitorul Național, condus de Roberto Vannacci, care câștigă teren în sondaje.
Implementarea acestei măsuri ar putea avea un impact financiar semnificativ asupra bugetului statului italian. Conform datelor, în anul 2027, costul acestei decizii ar putea ajunge la 2,36 miliarde de euro. În acest document, consultat de Reuters, nu este specificată sursa exactă de unde vor fi extrase fondurile necesare pentru a susține această facilitate fiscală. Giorgia Meloni a declarat că guvernul elimină astfel una dintre taxele considerate cele mai neplăcute de către cetățenii italieni, referindu-se la taxa numită bollo auto.
Regula propusă stipulează că fiecare cetățean va putea beneficia de această facilitate fiscală pentru un singur vehicul. Măsura vizează peste 70% din categoria autoturismelor mici și medii, precum și toate motocicletele care îndeplinesc criteriile de putere menționate. Deși partidele de la guvernare au susținut inițiativa ca parte a unui plan de reducere a taxelor, criticii au acuzat guvernul că încearcă să distragă atenția de la creșterea prețurilor la combustibil. Rossano Sasso, un consilier apropiat de Vannacci, a comparat gestul cu tratarea unei pneumonii cu o pastilă pentru gât.
Situația financiară a Italiei este marcată de o presiune ridicată asupra bugetului, având în vedere nivelul datoriei publice. Proiecțiile indică faptul că datoria publică va atinge aproape 139% din PIB în acest an, un nivel care ar depăși cel al Greciei. Această cifră pune Italia pe primul loc în zona euro în ceea ce privește gradul de îndatorare. În acest context, guvernul a alocat deja 2,8 miliarde de euro pentru reducerea accizelor la combustibil, ca urmare a creșterilor de preț cauzate de conflictele internaționale.
Presiunea asupra bugetului este accentuată de faptul că fluxurile de aprovizionare globale sunt afectate de tensiunile dintre SUA și Iran. Această instabilitate a influențat direct prețurile la carburanti, forțând guvernul să intervină pentru a limita impactul asupra consumatorilor. Totuși, eliminarea taxei auto este văzută de unii observatori ca o tentativă de a câștiga sprijin electoral înainte de alegerile legislative din anul viitor, într-un moment în care stabilitatea fiscală este sub semnul întrebării.
În contextul economic actual, Italia se confruntă cu o datorie publică masivă, care este estimată să ajungă la aproape 139% din PIB. Această situație este critică pentru stabilitatea zonei euro, având în vedere că nivelul datoriei ar putea depăși cel al Greciei. Gestionarea cheltuielilor și a veniturilor fiscale devine o provocare majoră pentru decidenții politici, în condițiile în care bugetul de stat este deja supus unor presiuni constante din cauza volatilității prețurilor la energie și combustibili.
