Guvernul Italiei, sub conducerea premierului Giorgia Meloni, a anunțat o decizie majoră privind eliminarea impozitului auto pentru o parte semnificativă din parcul auto al țării. Măsura va intra în vigoare începând cu anul 2027 și vizează vehiculele cu o putere de până la 80 kW, echivalentul a 109 cai putere, precum și toate motocicletele. Această decizie este luată într-un context marcat de creșterea prețurilor la combustibili și la vehicule.
Scutirea fiscală este limitată la un singur vehicul per cetățean, în cazul în care persoana deține mai multe mașini care se încadrează în noile criterii. Dacă un cetățean deține mai multe vehicule eligibile, scutirea se va aplica celui cu cea mai mică putere exprimată în kW, sau celui pentru care s-ar datora cea mai mică sumă de taxă de drum. Obiectivul este de a reduce povara fiscală pentru cei care folosesc zilnic mașinile pentru muncă sau deplasări de rutină.
Proiectul vizează aproximativ 14,5 milioane de vehicule, ceea ce reprezintă peste 70% din totalul mașinilor aflate în prezent pe drumurile din Italia. Giorgia Meloni a explicat faptul că această decizie este o abordare structurală pentru a ajuta persoanele afectate de prețurile ridicate la combustibili. Prim-ministrul a subliniat că eliminarea acestei taxe, considerată una dintre cele mai neplăcute pentru cetățeni, este o alegere concretă pentru reducerea povării fiscale.
Implementarea acestei măsuri presupune și un mecanism de compensare pentru regiunile care vor pierde venituri din cauza scutirii. Statul intenționează să transfere fonduri în valoare de 2,3 miliarde de euro în anul viitor pentru a acoperi aceste pierderi. Totuși, decizia a generat critici din partea unor lideri locali, precum Eugenio Giani, președintele Regiunii Toscana, care a acuzat guvernul de demagogie electorală și a menționat pierderi de venituri semnificative pentru administrațiile regionale.
Impozitul auto este o taxă cu o istorie lungă în Italia, fiind introdusă inițial în 1953 sub forma unei taxe de circulație. Ulterior, în anii 1980, aceasta a fost transformată într-o taxă pe proprietate, însoțind dezvoltarea motorizării în țară. Guvernul a oferit asigurări că, deși scutirea este programată pentru perioada dintre 1 ianuarie și 31 decembrie 2027, eliminarea impozitului auto va deveni o caracteristică permanentă în sistemul fiscal italian.
Această decize de politică fiscală intervine într-un moment în care economia europeană se confruntă cu diverse presiuni, inclusiv scăderi în anumite sectoare industriale. De exemplu, datele indică faptul că comenzile noi din industria prelucrătoare au scăzut cu 3,6% în primele șapte luni ale anului față de aceeași perioadă a anului precedent. Această evoluție subliniază complexitatea contextului economic în care decidenții europeni trebuie să gestioneze costurile de viață și mobilitatea cetățenilor.
