Un pod feroviar din regiunea Odesa a fost avariat în urma atacurilor rusești, afectând direct fluxul de transport de cereale către porturile de pe Dunăre. Operațiunile de transport sunt de nowă de dificultăți logistice semnificative, conform informațiilor furnizate de operatorul de stat ucrainean Ukrzaliznîția. Evenimentul pune sub semnul întrebării viteza de livrare a marfii către porturile fluviale, esențiale pentru exporturile țării.
Situația infrastructurii este critică, deoarece podul Bilhorod-Dnistrovski necesită lucrări de refacere pentru a redeveni funcțional. Un reprezentant al companiei a descris situația ca fiind extrem de dificilă, subliniind necesitatea urgentă de reparare. În absența redeschiderii acestui nod de transport, timpul de așteptare pentru vagoanele de cereale va crește drastic. Estimările indică faptul că transportul ar putea dura aproximativ 26 de zile în condițiile actuale.
În prezent, aproximativ 3.000 de vagoane încărcate cu cereale sunt direcționate către porturile de pe Dunăre pentru a fi exportate. Această rută este vitală, deoarece porturile de la Marea Neagră au fost efectiv blocate de atacurile rusești de la începutul războiului. Din acest motiv, majoritatea transporturilor de marfă au fost redirecționate către cele trei porturi fluviale ucrainene care operează pe Dunăre.
Logistica este limitată și de alte constrângeri de tranzit, mărfa putând ajunge la porturile fluviale fie prin podul avariat, fie prin Moldova. Capacitatea de tranzit prin țara vecină este însă limitată, ceea ce adaugă presiune pe rețeaua de transport. De la începutul acestei luni, volumul de cereale transportat către porturile de pe Dunăre a ajuns la 118.000 de tone.
Impactul asupra securității alimentare este marcat de atacurile sistematice asupra infrastructurii de transport din Ucraina. Rusia a atacat acest pod de aproape săptămânal de la începutul conflictului, vizând astfel rutele de export. Această strategie de atac asupra nodurilor logistice afectează direct capacitatea de export a Ucrainei, care gestionează 90% din exporturi prin porturile de la Marea Neagră.
Dependența de porturile de pe Dunăre a devenit un factor strategic de supraviețuire pentru exporturile ucrainene de cereale. Deoarece porturile de la Marea Neagră sunt sub constrângere, infrastructura fluvială și căile feriare care duc către Dunăre sunt esențiale pentru menținerea fluxului comercial. Această rețea de transport este vitală pentru exporturile de cereale, având în vedere blocajele constante asupra rutelor maritime principale.
