Agenția Internațională pentru Energie a anunțat o accelerare a procesului de scoatere a petrolului din rezervele strategice ale statelor membre. Această decizie vizează depășirea pragului de 400 de milioane de barili stabilit anterior, în luna martie. Măsura este luată pentru a răspunde presiunilor de pe piața de combustibili, în contextul unui deficit de motorină cauzat de conflictele din Iran și Ucraina, care au afectat lanțurile de aprovizionare și activitatea rafinăriilor.
Conform datelor furnizate de IEA, aproximativ 100 de milioane de barili vor fi eliberați suplimentar în perioada următoare. Din acest volum, peste 20 de milioane de barili reprezintă motorină. Această intervenție vine după ce statele din G7 au convenit săptămâna trecută să elibereze 100 de milioane de barili de țiței și motorină din rezervele strategice, având scopul de a limita creșterea prețurilor la nivel global.
Situația este agravată de faptul că oferta globală de motorină a scăzut cu aproximativ 1,7 milioane de barili pe zi în trimestrul al treilea al anului. Conflictul din Iran a perturbat transporturile prin Strâmtoarea Ormuz, o rută maritimă critică pentru exporturi, în timp ce Rusia a redus producția de motorină în urma atacurilor ucrainene asupra unor rafinării. În septembrie, marjele de rafinare pentru motorină au atins niveluri record, apropiindu-se de 95 de dolari pe baril.
Organizația cu sediul la Paris avertizează că deficitul de motorină ar putea persista până în 2027, deoarece stocurile globale sunt reduse și producția rămâne limitată înainte de sezonul rece. Prețurile ridicate ale acestui combustibil esențial pentru transport, agricultură și industrie alimentează inflația și încetinesc activitatea economică. Presiunea a fost accentuată și de avertismentele lui Donald Trump, care a menționat că SUA ar putea restricționa exporturile de motorină către unele state europene.
În ciuda acestor eliberări masive, statele membre ale IEA mai dețin aproximativ 1,1 miliarde de barili în rezerve, inclusiv peste 200 de milioane de barili de motorină. Deși se estimează că activitatea de rafinare se va îmbunătăți spre finalul anului, această revenire nu va fi suficientă pentru a compensa integral deficitul acumulat în anul 2026. Piața rămâne vulnerabilă la fluctuațiile de cerere și la constrângerile de producție.
Gestionarea stocurilor de combustibili este un aspect critic pentru stabilitatea economică, în special în perioadele de volatilitate geopolitică. În România, măsurile fiscale, precum reducerea temporară a accizei la motorină cu 25%, sunt utilizate pentru a atenua impactul prețurilor asupra consumatorilor, însă dependența de importuri și stabilitatea pieței globale rămân factori determinanți pentru costul final al energiei.
