Federația Operatorilor Români de Transport (FORT-IMM ROMÂNIA) a solicitat oficial menținerea perioadei fără sancțiuni pentru transportatorii afectați de problemele tehnice ale sistemului TollRo până la data de 14 octombrie 2026. Această cerere vine în contextul disfuncționalităților raportate de utilizatori în primele zile de funcționare ale noii platforme de taxare. Organizația subliniază necesitatea unei perioade de stabilizare pentru a evita penalizările nedreptă la adresa operatorilor de bună-credință.
Problemele tehnice identificate în cadrul sistemului TollRo includ dificultăți de comunicare cu sistemele RAR și DGPCI, precum și erori legate de datele de hartă și restricțiile de circulație. De asemenea, au fost raportate probleme privind procesarea plăților și numeroase sesizări din partea utilizatorilor. Deși o parte din aceste deficiențe au fost deja remediate, anumite disfuncționalități rămân în lucru, afectând fluxul operațional al transportatorilor care utilizează platforma.
CNAIR a recunoscut oficial existența acestor incidente tehnice și a anunțat că transportatorii afectați nu vor fi sancționați în această etapă. Totuși, autoritatea a precizat că obligația de plată a taxelor către TollRo rămâne în vigoare. Această decizie separă obligația financiară de aplicarea sancțiunilor administrative, oferind o formă de protecție temporară în timp ce sistemul este testat, fără a exonera operatorii de plata taxelor de drum.
Argumentul principal al FORT-IMM ROMÂNIA pentru prelungirea protecției până la 14 octombrie 2026 se bazează pe calendarul de pilotare publică stabilit de CNAIR. Pilotarea sistemului a început la 16 septembrie și, conform comunicatelor oficiale, trebuie să dureze minimum patru săptămâni pentru a permite identificarea și remedierea neconformităților. Această perioadă de testare și stabilizare se încheie oficial la mijlocul lunii octombrie, moment în care sistemul ar trebui să fie funcțional.
Beniamin Lucescu, președintele FORT, a clarificat faptul că federația nu solicită neplata TollRo, ci doar evitarea amenzilor pentru erorile cauzate de sistem. Membrilor federației li s-a solicitat să transmită în continuare orice problemă întâmpinată, furnizând detalii specifice precum capturi de ecran, data, ora și numărul de înmatricare al vehiculului. Scopul este de a documenta deficiențele pentru a asigura respectarea legii fără a penaliza operatorii corecți.
Contextul actual indică o fază critică de implementare a noului mecanism de taxare, în care echilibrul între funcționarea sistemului și drepturile transportatorilor este sub observație. Rezultatul procesului de remediere a erorilor de comunicare cu RAR și DGPCI va determina dacă perioada de pilotare de patru săptămâni este suficientă pentru a asigura o tranziție fără incidente majore în sectorul transporturilor.
