Secretarul pentru energie al Statelor Unite, Chris Wright, a declarat luni că fluxul de petrol provenit din regiunea Golfului Persic a fost restabilit la un nivel cuprins între 80 și 90% din volumul de dinaintea războiului din Iran. Această evoluție a fost comunicată în cadrul celei de-a 25-a ediții a Congresului Energiei al Congresului Mondial al Petrolului, eveniment care are loc săptămâna aceasta la Riad, în Arabia Saudita.
Conform declarațiilor făcute prin videoconferință, fluxul de petrol care părăsește regiunea Golfului Persic se situează, în medie, la aproximativ 14 milioane de barili pe zi. Această cantitate este transportată atât prin Strâmtoarea Ormuz, cât și prin utilizarea unor oleoducte alternative. Wright a subliniat că, deși situația este în progres, problema țițeiului încă persistă, însă aceasta este considerată în mare parte controlată de autorități.
În ciuda recuperării parțiale, secretarul pentru energie a recunoscut că actuala stare de fapt rămâne inconfortabilă pentru securitatea energetică mondială și pentru piețele globale. Prețurile țițeiului Brent au înregistrat o creștere de aproape 70% în acest an, ca urmare a blocadei impuse în Strâmtoarea Ormuz. Wright a descris prețurile petrolului ca fiind „ușor ridicate”, făcând o comparație cu prețurile mondiale extrem de ridicate ale motorinei.
O altă dificultate majoră vizează aprovizionarea cu produse rafinate provenite din zona Golfului, care a scăzut semnificativ. În prezent, aceste aprovizionări se situează doar la un nivel de 25% - 35% față de volumele de dinaintea conflictului declanșat de SUA și Israel împotriva Iranului. În acest context, amenințările exercitate de rebelii houthi din Yemen, care sunt aliați ai Iranului, reprezintă probleme majore pentru navigația cargourilor Arabiei Saudite.
Rebelii houthi vizează rutele de transport în Marea Roșie, care constituie principala rută alternativă de export de petrol pentru Arabia Saudita. Această cale de transport a devenit critică pentru cel mai mare producător de țiței din OPEC după ce blocada Strâmtorii Ormuz a fost impusă la începutul conflictului, pe 28 februarie. Securitatea acestor rute rămâne un factor de volatilitate pentru piețele de energie.
Instabilitatea din regiunea Golfului Persic este marcată de riscuri constante asupra infrastructurii de transport, inclusiv prin atacuri cibernetice sau fizice asupra vaselor de transport. Incidente precum atacul cu dronă asupra unui petrolier în largul coastelor Oman evidențiază fragilitatea rutelor de aprovizionare. Aceste evenimente de securitate influențează direct costurile de transport și stabilitatea prețurilor la combustibili la nivel global.
