Campania militară lansată de Donald Trump împotriva traficului de droguri din America Latină nu a reușit să oprească fluxul de cocaină către piețele globale. În ciuda atacurilor regulate asupra ambarcațiunilor suspecte și a promisiunilor de intensificare a operațiunilor, cantitățile de drog ajung în SUA și Europa în volume fără precedent. Rețelele de trafic au reușit să se adapteze rapid la presiunea exercitată de autorități, menținând o puritate ridicată a substanței pe piețele internaționale.
În ultimele 13 luni, operațiunile americane au utilizat drone și aeronave pentru a distruge peste 70 de nave suspectate că transportă cocaină. Aceste intervenții au dus la moartea a aproape 240 de persoane și la pierderea unor cantități de drog în valoare de 1,5 miliarde de dolari. Deși în iunie 2026 Trump a declarat că volumul de droguri transportate pe cale maritimă către SUA a scăzut cu 97%, reprezentanții forțelor de ordine de pe patru continente confirmă prezența unor cantități record.
Adaptarea tactică a traficanților include utilizarea tot mai frecventă a navelor comerciale, a bărcilor de pescuit și a unor ambarcațiuni care imită submarinele. În loc de nave rapide, rețelele folosesc acum rute complexe prin Guyana, Surinam și Venezuela pentru a evita controalele. Această evoluție a făcut ca structurile criminale să devină mult mai extinse și mai complexe decât erau înainte de începerea intensificării intervențiilor militare americane pe aceste rute maritime.
Impactul economic asupra pieței este evident, deoarece prețurile au scăzut la niveluri minime din ultimele decenii, în timp ce puritatea a atins uneori pragul de 98%. În Miami, un kilogram de cocaină putea fi achiziționat în vara anului 2026 cu aproximativ 16.500 de dolari, comparativ cu intervalul obișnuit de 22.000–25.000 de dolari. În Europa, scăderile sunt și mai drastice, în unele orașe prețul scăzând de la 45.000 de dolari la doar 16.000 de dolari pe kilogram.
Producția globală este dominată de Columbia, unde laboratoarele clandestine produc anual peste 3.300 de tone de cocaină. În ciuda măsurilor anunțate de președintele Columbiei, Abelardo De la Espriella, pentru distrugerea plantațiilor, numărul membrilor grupărilor armate s-a dublat în ultimii patru ani, ajungând la aproximativ 28.000 de persoane. Această creștere a capacității de producție și a forței de muncă criminală alimentează direct disponibilitatea drogului pe piețele de consum din Occident.
Contextul securității maritime rămâne critic, având în vedere dimensiunea oceanelor și complexitatea rutelor de transport. În porturile columbiene, cum este Buenaventura, autoritățile verifică doar aproximativ 10% dintre containere, ceea ce facilitează trecerea ilegală a drogurilor ascunse în diverse mărfuri. Această vulnerabilitate a infrastructurii portuare permite traficanților să utilizeze metode precum dispozitivele metalice de tip „paraziți” fixate pe carelele navelor comerciale de mari dimensiuni.
