Prim-ministrul ceh Andrej Babis a reacționat dur în urma anunțului privind un nou acord comercial între SUA și Rusia. Acordul vizează vânzarea de motorină rusească către piețele americane și globale, o decizie pe care liderul ceh a calificat-o drept „o mare palmă dată Europei”. Reacția sa vine după ce președintele american Donald Trump a anunțat livrări imediate de cel puțin 300.000 de tone de combustibil rusesc.
Andrej Babis a descris decizia Washingtonului ca fiind una „surprinzătoare”, având în vedere criticile anterioare ale lui Trump la adresa Uniunii Europene. Președintele american a reproșat în repetate rânduri țărilor europene faptul că continuă achizițiile de hidrocarburi rusești, resurse care contribuie la finanțarea conflictului militar al Moscovei împotriva Ucrainei. Totuși, noul pact comercial pare să contrazică această linie de reproach adresată partenerilor europeni.
Liderul ceh a subliniat necesitatea unei acțiuni decisive din partea Uniunii Europene pentru a evita consecințe negative pe viitor. „Dacă nici după asta Europa nu înțelege că trebuie să înceapă în sfârșit să facă ceva, lucrurile nu se vor termina bine”, a declarat Andrej Babis. Acesta a menționat că liderii europeni urmează să se reúna pentru discuții în zilele de joi și vineri, într-un context de incertitudine energetică.
Interesant este faptul că Andrej Babis este considerat un politician apropiat de Donald Trump, împărtășind multe dintre pozițiile acestuia, în special pe tematica imigrației. Totuși, după preluarea mandatului în decembrie 2025, administrația sa a pus capăt finanțării cehe pentru ajutorul militar acordat Ucrainei. În ciuda acestor proximități politice, criticile sale privind acordul de motorină evidențiază o discrepanță de interese strategice între Washington și partenerii europeni.
Acordul de vineri prevede livrări suplimentare de motorină rusească în lunile următoare, cu scopul de a contribui la scăderea prețului acestui combustibil. Donald Trump a argumentat că prețurile ridicate au fost cauzate de atacurile Ucrainei asupra rafinăriilor rusești. Această mișare economică intervine într-un context de instabilitate a fluxurilor de țiței, după ce conflictul militar împotriva Iranului a afectat traficul prin Strâmtoarea Ormuz.
Această evoluție a pieței de combustibili fosili are repercursiuni asupra infrastructurii de transport din regiune. În porturile românești, livrările de motorină au scăzut dramatic, în condițiile în care s-au acumulat stocuri mari. Transportul acestor resurse este limitat în prezent de debitul scăzut al Dunării și de diverse blocaje de pe rețeaua feroviară, afectând logistica regională.
