Asociația HaiCăSePoate a anunțat că a primit răspunsul final de la Comisia Europeană în urma unei petiții privind infrastructura din estul țării. Demersul a vizat recunoașterea autostrăzilor A7 și A8, precum și a rețelei feroviare din Moldova, ca fiind obiective strategice la nivel european. Instituția de la Bruxelles a confirmat că zona este afectată direct de contextul de securitate generat de conflictul din Ucraina, necesitând o atenție specifică.
Comisia Europeană a menționat posibilitatea de a utiliza instrumente precum Connecting Europe Facility, fondurile de coeziune sau cele regionale pentru finanțare. De asemenea, există posibilitatea utilizării unor instrumente asociate cu consolidarea mobilității militare și a securității. Totuși, Bruxelles subliniază că responsabilitatea pentru stabilirea și implementarea acestor prioritiare de infrastructură rămâne în responsabilitatea statelor membre, nu a instituțiilor europene.
Ciprian Mitoșeriu, președintele Asociației HaiCăSePoate, a declarat că A8 nu mai poate fi privită doar ca o promisiune internă sau o revendicare regională. El a subliniat că legătura dintre Moldova, Republica Moldova și Ucraina are o dimensiune europeană clară. Obiectivul principal al petiției a fost atins, deoarece problema infrastructurii Moldovei a intrat oficial pe circuitul instituțional european prin acest răspuns explicit.
Autostrada A7, cunoscută și sub numele de Autostrada Moldovei, are o lungime de 453 de kilometri, pornind de la Ploiești spre Siret. În ceea ce privește Autostrada A8, numită Autostrada Unirii, aceasta are o lungime de aproximativ 305 kilometri, de la Târgu Mureș până la Ungheni. Pentru A8, peste 90% din traseu dispune deja de contracte semnate pentru etapele de proiectare sau execuție, fiind un proiect cu importanță strategică.
În contextul actual, dezvoltarea infrastructurii de transport în regiunile de frontieră este considerată esențială pentru stabilitatea stabilită de Uniunea Europeană. Această evoluție vine într-un moment în care securitatea frontierelor de est este monitorizată strict de către partenerii europeni. Infrastructura de transport nu este doar o chestiune de mobilitate, ci și un element de reziliență în fața instabilității de securitate din regiune.
Proiectele de autostrăzi din estul României sunt esențiale pentru conectarea economică a regiunii cu restul continentului. Prin această recunoaștere, dezvoltarea drumurilor A7 și A8 devine o prioritate de securitate europeană, nu doar o necesitate locală. Această schimbare de perspectivă ar putea facilita accesul la fonduri europene destinate consolidării mobilității și a securității în zona de frontieră.
