Grupul de spionaj cibernetic Mustang Panda, cu sediul în China, a lansat o serie de atacuri cibernetice împotriva organizațiilor din sectorul transportului maritim din Uniunea Europeană. Agenția de securitate cibernetică a UE, ENISA, a raportat marți că aceste acțiuni au fost desfășurate la un ritm susținut pe parcursul anului 2025. Operațiunile de hacking au vizat cel puțin șapte state membre ale blocului european, concentrându-se pe colectarea de date strategice.
Mustang Panda este identificat ca fiind o amenințare semnificativă pentru organizațiile din UE, având capacități tehnice avansate pentru a efectua atacuri repetate. Oficialii Departamentului de Justiție al SUA au acuzat acest grup de a fi sponsorizat direct de către guvernul chinez. Pe lângă sectorul maritim, grupul a demonstrat capacitatea de a lovi organizații din administrația publică, utilizând campanii continue pentru a compromite securitatea datelor de la nivel instituțional.
Activitatea grupului chinez include spionajul și colectarea de informații de natură strategică, afectând infrastructuri esențiale. În anul 2022, Mustang Panda a fost surprins vizând misiuni diplomatice din cadrul Uniunii Europene, fapt ce a dus la includerea sa ca amenințare cheie în rapoartele ENISA. Recent, în cursul anului 2025, s-a descoperit că grupul a extins operațiunile de spionaj și asupra unor companii rusești din domeniile apărării și al industriei aerospațiale.
Sectorul transportului maritim este considerat de experți ca fiind o industrie deosebit de vulnerabilă în fața atacurilor digitale. Orice perturbare cauzată de astfel de acțiuni cibernetice ar putea genera efecte de lanț majore asupra comerțului internațional. China a manifestat un interes constant pentru modul de operare al companiilor maritime occidentale, în special în contextul dificultăților de navigare pe rutele maritime din Orientul Mijlociu.
Agenția ENISA a inclus anterior sectorul maritim în categoria zonelor de risc ridicat din punct de vedere al securității. Concluziile recente ale agenției subliniază că vizarea transporturilor și a logisticii este motivată de interese economice și politice. Aceste acțiuni trebuie analizate în contextul evoluțiilor geopolitice actuale, deoarece infrastructura de transport rămâne un punct critic pentru stabilitatea economică a întregului continent european.
Securitatea cibernetică a infrastructurii critice reprezintă o prioritate constantă în cadrul politicii de apărare a Uniunii Europene. Protejarea rețelelor de transport și a fluxurilor logistice este esențială pentru menținerea suveranității economice în fața amenințărilor externe. Deciziile de securitate luate la nivel de bloc sunt fundamentale pentru a contracara tacticile de spionaj utilizate de actori statali care vizează vulnerabilitățile digitale ale statelor membre.
