Donald Trump a acuzat recent atacurile lansate de Ucraina asupra rafinăriilor rusești de faptul că au contribuat la creșterea prețurilor la carburanți. Pe platforma Truth Social, acesta a susținut că factorul principal de scumpire a benzinei nu mai este Strâmtoarea Ormuz, din cauza volumelor record de barili care trec prin acest punct, ci bombardarea instalațiilor de rafinare din Rusia. Trump a vizat și democrații americani, acuzându-i că au închis numeroase rafinării în state precum California.
Afirmațiile făcute de Trump nu sunt susținute integral de datele actuale ale pieței petroliere globale. Deși atacurile ucrainene exercită o presiune reală asupra segmentului produselor rafinate, prețul benzinei este influențat de multiple șocuri simultane. Reuters a raportat că războiul din Iran a reprezentat factorul inițial major de perturbare, în timp ce acțiunile militare ale Ucrainei asupra infrastructurii rusești adaugă o presiune suplimentară pe piața produselor rafinate.
Impactul atacurilor ucrainene asupra capacității de procesare din Rusia este cuantificabil și a generat crize locale de aprovizionare. Conform datelor IEA, la sfârșitul lui iunie, lipsa de carburanți a fost resimțită în 92% dintre regiunile rusești, ceea ce a forțat Moscova să introducă restricții succesive la exporturi. În septembrie, IEA estima că procesarea petrolului în Rusia scădea la circa 3,8 milioane de barili pe zi, un nivel cu 30% mai mic față de anul precedent.
Scăderea producției rusești a afectat direct oferta globală, în special în ceea ce privește motorina și benzina. Producția de benzină a scăzut cu aproximativ 20%, iar cea de motorină cu aproape 30% față de nivelurile anterioare. Ca urmare, exporturile maritime mondiale de motorină și gasoil au fost cu aproximativ 10% mai mici în primele opt luni din 2026 comparativ cu anul trecut, contribuind la înăsprirea pieței internaționale.
Deși Rusia exportă cantități semnificative de petrol, dependența directă a SUA de produsele petroliere rusești este minimă, importurile americane fiind practic eliminate încă din 2022. Totuși, reducerea ofertei rusești afectează prețul marginal la nivel mondial, inclusiv în SUA. În paralel, conflictul dintre SUA și Iran a perturbat traficul prin Strâmtoarea Ormuz, prin care trece aproximativ o cincime din petrolul mondial, afectând logistica și costurile de asigurare.
Contextul securității regionale rămâne extrem de volatil, în contextul în care fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz au ajuns la circa 80% din nivelul de dinainte de război. Pe lângă tensiunile din Orientul Mijlociu, dinamica europeană este marcată de o revizuire a planurilor NATO și de mișcări strategice ale unor state precum Estonia la granița cu Rusia. Aceste evenimente geopolitice contribuie la o stare de incertitudine constantă asupra stabilității lanțurilor de aprovizionare globale.
