Compania aeriană airBaltic a anunțat că a solicitat la New York protecția oferită de Capitolul 11 din Codul Federal al Falimentului din SUA. Această decizie vizează un proces de restructurare a datoriilor, într-un context în care presiunea exercitată de războiul dintre SUA și Iran afectează sever sectorul aerian. Operatorul leton deținut în majoritate de statul leton urmărește să își asigure stabilitatea operațională în condițiile actualelor dificultăți financiare.
Pentru a susține activitățile pe durata acestei restructurări, airBaltic a obținut un angajament de finanțare de 350 de milioane de euro. Această sumă este garantată de un grup de creditori importanți, printre care se numără Barclays, Morgan Stanley, Oaktree Capital Management, Hayfin Capital Management și Strategic Value Partners. Procedura de Capitolul 11 permite companiei să își reorganizeze activitățile sub supravegherea instanței, menținând în același timp zborurile conform programului stabilit.
Criza actuală a industriei transportului aerian este alimentată de dublarea prețurilor combustibilului pentru avioane, cauzată de tensiunile dintre SUA și Iran. Această evoluție reprezintă cea mai gravă perioadă de instabilitate de la pandemia de COVID-19 încoace. airBaltic este prima companie aeriană din Europa și a doua din lume care trece prin această procedură, după ce Spirit Airlines a declarat faliment în luna mai, după ce nu a reușit să obțină sprijinul creditorilor.
Situația financiară a companiei a fost agravată de necesitatea unui împrumut de 30 de milioane de euro acordat de statul leton în aprilie. În prezent, poziția de lichiditate a operatorului leton este sub presiune din cauza costurilor ridicate cu carburantul. Această problemă este resimțită și de alți jucători globali, precum AirAsia, care caută capital suplimentar din cauza pierderilor generate de fluctuațiile valutare și de prețurile la combustibil.
Volatilitatea prețurilor la petrol afectează în mod disproporționat companiile cu bilanțuri financiare fragile. Directorii din industrie au avertizat că operatorii cu expunere mare la variațiile de preț la combustibil vor fi cei mai vulnerabili în fața conflictelor geopolitice. Această instabilitate a generat o presiune constantă asupra marjelor de profit, forțând companiile să caute noi surse de capital pentru a supraviețui în condițiile economice actuale.
Evoluția costurilor în sectorul transporturilor reflectă o tendință de instabilitate a lanțurilor de aprovizionare și a prețurilor la resursele de bază. În contextul actual, sectorul aerian se confruntă cu provocări majore de lichiditate, similare cu cele seenite în alte ramuri de transport, unde fluctuațiile prețurilor la energie și combustibili pot compromite rapid capacitatea de operare a companiilor.
