Administrația condusă de Donald Trump pregătește o schimbare majoră în reglementările privind consumul de combustibil pentru vehicule, abandonând obiectivele de eficiență stabilite anterior de administrația Joe Biden. Decizia vizează modificarea standardelor de consum, o mișcare pe care Donald Trump a sărbătorit-o pe platforma Truth Social, descriind actul ca pe sfârșitul „mandatului ridicol al vehiculelor electrice”. Această schimbare de politică reflectă o direcție clară de îndepărtare de politicile de tranziție energetică promovate anterior.
Secretarul pentru Transporturi, Sean Duffy, a confirmat faptul că un anunț oficial privind această schimbare este așteptat luni. Donald Trump susține că această nouă abordare va avea un impact direct asupra pieței auto, estimând o scădere a prețului mașinilor noi cu o medie de aproximativ 900 de dolari până în anul 2031. Totuși, această prevedere este contestată de critici, care avertizează că măsura ar putea duce la costuri mai mari pentru consumatori la benzină, având în vedere creșterea prețurilor la combustibili după conflictul dintre Statele Unite, Israel și Iran.
Disputa se concentrează pe standardele CAFE (Corporate Average Fuel Economy), reglementări create în anul 1975 ca răspuns la embargoul petrolier arab. Aceste norme impun vehiculelor să atingă un anumit nivel de eficiență, măsurat în mile pe galon. Planul propus de administrația Trump stabilește un consum mediu de 34,5 mile pe galon până în 2031, un nivel care, conform documentelor, a fost deja atins în cursul anului 2024, marcând o revenire la parametri mai puțin riguroși.
În contrast, strategia administrației Biden viza un consum mult mai eficient, de 50,4 mile pe galon, cu scopul de a economisi 64 de miliarde de galoane de benzină până în 2050. Această politică ar fi generat beneficii nete estimate la 35 de miliarde de dolari, înainte de actuala creștere a prețurilor. Deși majoritatea producătorilor auto au susținut planul anterior, regulile impuse de Joe Biden erau deja considerate ineficiente, după ce o lege bugetară din 2025 a eliminat sancțiunile pentru producătorii care nu respectau normele.
Standardele de eficiență a consumului de combustibil au fost introduse în sistemul de reglementare american pentru a reduce dependența de petrol și a îmbunătăți performanța energetică a flotei auto. Aceste măsuri au fost, de-a lungul deceniilor, un punct de conflict între dorința de protecție a mediului și necesitatea industriei de a menține costurile de producție la un nivel competitiv pe piața internațională.
Administrația Trump propune o relaxare a normelor pentru a prioritiza accesibilitatea financiară a vehiculelor noi în detrimentul eficienței energetice stricte. Această mișcare strategică marchează o schimbare de paradigmă în politica energetică și de transport a Statelor Unite, afectând direct planurile de decarbonizare ale administrației precedente și prioritățile producătorilor de automobile.
