Compania Rheinmetall Real Estate România SRL a adjudecat Șantierul Naval Damen Shipyards Mangalia pentru suma de 138.034.320,47 euro, fără TVA. Anunțul a fost făcut de CITR, lichidatorul judiciar al societății care se află în proces de faliment. Această tranzacție pune capăt unei perioade de incertitudine și urmează după ce patru licitații anterioare au eșuat fără a identifica un cumpărător interesat pentru această platformă industrială de la Marea Neagră.
Prețul final acceptat de Rheinmetall reprezintă aproximativ 75% din valoarea de piață stabilită inițial pentru activele șantierului. La începutul procedurilor de vânzare, prețul de pornire fusese setat la aproximativ 184,05 milioane euro, ceea ce înseamnă că prețul final a scăzut cu circa 46 de milioane de euro. Deși anterior s-au discutat posibilități de achiziție în asociere cu MSC, structura confirmată a adjudecării implică acum exclusiv entitatea germană.
Achiziția are o importanță strategică majoră în contextul programului de înzestrare navală a României, fiind strâns legată de contractele de apărare. Rheinmetall deține un contract de aproximativ 920 de milioane de euro pentru construcția a patru nave militare destinate Forțelor Navale Române prin programul european SAFE. Utilizarea infrastructurii de la Mangalia pentru realizarea acestui proiect este esențială, oferind grupului german controlul asupra platformei industriale necesare execuției contractului militar.
Prezența grupului german în România este extinsă prin multiple proiecte de mare anvergură care însumau aproximativ 5,6 miliarde de euro în cadrul programului SAFE. Pe lângă proiectul naval de 920 de milioane de euro, Rheinmetall este implicat și în contracte pentru sisteme antidrone de aproximativ 981 de milioane de euro, precum și în proiecte privind muniția și vehiculele militare. Aceste valori reflectă amploarea portofoliului de contracte asociate grupului în regiune.
Reluarea activității industriale va depinde de planul operațional al noului proprietar și de capacitatea de a recupera forța de muncă specializată. În perioada de faliment, peste 1.000 de angajați au fost deja concediați, primind salarii compensatorii. Succesul tranzacției va fi măsurat prin capacitatea de a reconstrui echipele de ingineri și tehnicieni, având în vedere că experiența acumulată la acest șantier este un capital industrial greu de refăcut.
Istoricul financiar al șantierului din Mangalia arată o perioadă de prosperitate înainte de criza actuală. În anul 2017, unitatea raporta un profit net de aproximativ 158 de milioane de lei, la o cifră de afaceri de 988 de milioane de lei și un număr de aproape 2.000 de angajați. În anii următori, activitatea a depășit pragul de două miliarde de lei, deși rezultatele financiare au fost ulterior afectate de pierderi.
