Bulgaria planifică integrarea în cadrul inițiativei NATO dedicate combaterii utilizării dronelor până la data de 30 octombrie. Anunțul a fost făcut de ministrul Apărării, Dimitar Stoyanov, în cadrul unei audieri parlamentare, după ce securitatea maritimă din regiune a fost grav amenințată. Această mișare strategică vizează consolidarea capacităților de apărare ale alianței pe flancul sud-estic, într-un context de creștere a riscurilor de atacuri cu drone.
Evoluția situației este marcată de incidentele recente care au afectat transportul maritim comercial în apropierea coastelor bulgare. Pe 13 octombrie, două nave de marfă au fost lovite de drone în largul coastelor țării, unul dintre aceste atacuri rezultând în scufundarea navei HS Dignity. Această navă, care operează sub pavilionul Guineei-Bissau, a provocat dispariția a 11 marinari, ceea ce a determinat autoritățile de la Sofia să convoace ambasadorul Rusiei.
Ministerul Transporturilor din Bulgaria a confirmat că operațiunile de căutare și salvare pentru marinarii dispăruți au fost reluate miercuri. Anterior, activitatea de salvare fusese suspendată marți seara din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile și a lipsei de lumină. Aceste atacuri, care au avut loc și pe 6 octombrie asupra altor două nave, subliniază vulnerabilitatea rutelor de transport din apropierea Mării Negre, într-un context de conflict continuu între Rusia și Ucraina.
Deși guvernul bulgar nu a formulat o acuzație directă împotriva Federației Ruse, prim-ministrul Rumen Radev a indicat că beneficiarul acestor atacuri este Moscova. Pe de altă parte, ambasadorul Rusiei la Sofia, Eleonora Mitrofanova, a susținut că nu deține informații de la Ministerul rus al Apărării, lăsând deschisă posibilitatea ca acțiunile să fie orchestrate de o terță parte. Sofia insistă însă pe o prezență mai robustă a NATO în zona de interes.
Conflictul dintre Rusia și Ucraina a modificat radical dinamica transportului de mărfuri în regiune. Bombardamentele rusești asupra porturilor ucrainene au forțat Kievul să utilizeze rute fluviale pe Dunăre și coridoare maritime din apropierea coastelor Bulgariei și României. Această schimbare de fluxuri comerciale crește presiunea asupra securității regionale, forțând statele membre NATO să își intensifice măsurile de protecție împotriva tehnologiilor de atac asimetric, precum dronele.
Securitatea maritimă în Marea Neagră rămâne un punct critic pentru stabilitatea economică a flancului estic al NATO. Creșterea utilizării dronelor în zonele de conflict afectează direct rutele de export de cereale și transportul de mărfuri generale. Această evoluție tehnologică a războiului modern impune o coordonare sporită între statele membre pentru a proteja infrastructura critică și personalul maritim aflat în zonele de risc.
