Rusia a continuat să importe cantități semnificative de carburanți pe fondul unui deficit de combustibil pe piața internă, conform unui raport al Centrului pentru Cercetare în Domeniul Energiei și Aerului Curat (CREA). În septembrie, volumul importurilor maritime a fost de 234.000 de tone, o valoare care, deși mai mică decât cele 416.000 de tone înregistrate în august, reprezintă cel de-al doilea cel mai ridicat nivel lunar de la începutul anului 2022.
Turcia a devenit principalul furnizor pentru Rusia, asigurând 55% din totalul importurilor de produse petroliere în luna septembrie. Din portul Mersin au plecat patru transporturi care au însumat 130.000 de tone de carburanți, având o valoare de 94 de milioane de euro. Dintre aceste livrări, trei au conținut benzină, iar una a fost motorină, volumul total fiind de aproximativ trei ori și jumătate mai mare decât cele 37.000 de tone expediate din aceeași locație în luna august.
Marocul ocupă poziția a doua în lista furnizorilor, exportând 96.000 de tone de produse petroliere în septembrie, o creștere față de 70.000 de tone în august și 39.000 de tone în iulie. Toate cele trei transporturi efectuate de Maroc au conținut benzină, fiind încărcate la terminalul Horizon din Tanger și descărcate în porturile rusești Sankt Petersburg și Murmansk. Documentele de transport indică faptul că printre cumpărătorii au fost companiile Gazprom și Surgutneftegas.
În ceea ce privește ceilalți furnizori, livrările din India s-au oprit temporar în septembrie, după ce în luna august Rusia a importat 160.000 de tone, deși un transport de 40.000 de tone a sosit la începutul lunii octombrie. Livrările din Coreea de Sud au înregistrat o scădere drastică, de la 95.000 de tone în august la doar 8.000 de tone în septembrie. Această diminuare este asociată cu amenințările privind inițierea unor acțiuni în justiție împotriva exportatorilor sud-coreeni.
Raportul CREA menționează și prezența României în fluxurile de produse petroliere, identificând sosirea a două transporturi în țară. Acestea provin de la rafinării care prelucrează țiței rusesc, deși nu se confirmă dacă produsele respective au fost obținute direct din petrol rusesc. În total, șapte transporturi maritime sosite în porturi ale Uniunii Europene în septembrie provin de la rafinării care utilizează țiței rusesc, inclusiv livrări din India și Turcia, către destinații precum Italia, Spania sau Republica Cipru.
Contextul importurilor de energie rămâne unul complex pentru statele europene, care gestionează restricții stricte privind produsele derivate din petrolul rusesc. Deși anumite rafinării din India, Turcia și Brunei au exportat produse petroliere în valoare de un miliard de euro către țări care impun sancțiuni Moscovei, autoritățile europene monitorizează atent aceste tranzacții. Această supraveghere vizează respectarea interdicției privind produsele obținute din petrol rusesc, intrarea în vigoare a regulilor fiind un element cheie în gestionarea sancțiunilor internaționale.
