Uniunea Europeană și China au anunțat primele rezultate concrete ale mecanismului de consultări comerciale lansat în timpul verii. După două zile de negocieri la Beijing, comisarul european pentru comerț și securitate economică, Maroš Šefčovič, și ministrul chinez al comerțului, Wang Wentao, au ajuns la înțelegeri pe mai multe paliere. Discuțiile au vizat exporturile de automobile hibride, posibile reduceri tarifare pentru produsele europene și facilitarea licențelor chineze pentru pământuri rare și magneți permanenți.
Un punct central al negocierilor vizează moderarea exporturilor de vehicule hibride și hibride plug-in din China către UE. Comisia estimează că această înțelegere ar putea reduce cu peste 50% exporturile chineze proiectate către Uniune în următorii patru ani, comparativ cu un scenariu în care politica comercială ar fi rămas neschimbată. Maroš Šefčovič a menționat că această diferență ar putea reprezenta câteva milioane de automobile, deși detaliile tehnice ale mecanismului de implementare nu au fost încă făcute publice.
În ceea ce privește accesul pe piață, cele două părți au discutat reducerea tarifelor pentru șapte linii tarifare care vizează produse europene, precum componente auto, ulei de măsline și încălțăminte. Exporturile europene vizate de aceste măsuri valorează aproape 4 miliarde EUR, iar Comisia estimează că implementarea reducerilor ar putea genera economii de cel puțin 225 milioane EUR din taxe vamale. Totuși, procesul urmează să fie confirmat conform regulilor Organizației Mondiale a Comerțului.
De asemenea, China s-a angajat să continue facilitarea licențelor pentru exporturile de pământuri rare și magneți permanenți către companiile europene prin mecanismul accelerat existent. Deși controalele de export chineze nu sunt eliminate, se urmărește creșterea predictibilității și a transparenței procedurilor. Aceste materiale sunt esențiale pentru industria europeană, inclusiv pentru sectoarele de automobile, turbine eoliene, electronică, apărare și industria aerospațială, care se confruntă cu vulnerabilități în aprovizionare.
Negocierile nu au anulat taxele aplicate de UE asupra automobilelor electrice cu baterie produse în China, procedurile privind eventualele angajamente de preț continuând separat. Discuțiile au inclus și alte teme pentru accesul pe piață, precum dispozitivele medicale, produsele agroalimentare, cosmeticele și farmaceuticele. Următoarea întâlnire ministerială este programată pentru martie 2027, după o videoconferință ministerială ce va avea loc în ianuarie, pentru a continua explorarea acestor fluxuri de lucru.
Aceste consultări au loc într-un context de dezechilibru comercial major între cele două economii. Conform datelor Eurostat, în al doilea trimestru din 2026, Uniunea Europeană a importat din China bunuri în valoare de aproximativ 154 miliarde EUR și a exportat circa 50 miliarde EUR, rezultând un deficit comercial de aproximativ 103 miliarde EUR. Acest deficit reprezintă cea mai mare valoare trimestrială înregistrată în comerțul UE cu China din anul 2022.
