Guvernele europene au început implementarea unor măsuri de protecție economică pentru a limita impactul prețurilor ridicate la benzină și motorină asupra populației și companiilor. Aceste intervenții includ reducerea taxelor pe carburanți, acordarea de subvenții și modificarea regulilor din sectorul energetic, acțiuni motivate de conflictele din Orientul Mijlociu și Ucraina. Conform datelor OCDE, șapte dintre cele zece țări care au adoptat cele mai multe măsuri de limitare a crizei energetice sunt membre ale Uniunii Europene.
Franța a lansat un pachet de ajutor de 450 de milioane de euro pentru a sprijini persoanele și companiile afectate de costurile ridicate. Guvernul francez a extins schema de ajutor pentru cei care parcurg peste 30 de kilometri dus-întors zilnic sau peste 8.000 de kilometri pe an în scop profesional, vizând 5,5 milioane de angajați care vor primi 100 de euro până la sfârșitul anului. De asemenea, subvențiile pentru fermieri, pescari și companii din construcții au fost prelungite, iar 5,8 milioane de familii vor primi tichete pentru energie între 48 și 277 de euro.
Germania și Spania utilizează și ele mecanisme de giảmizare a costurilor pentru consumatori. Din 1 octombrie până la sfârșitul anului, Germania va reduce prețurile la benzină și motorină cu 17 cenți pe litru, o măsură cu un cost de 2,5 miliarde de euro pentru stat. În paralel, guvernul german analizează posibilitatea introducerii unui plafon al prețului la carburanți de la 1 ianuarie. Spania a prelungit reducerea taxelor de 5 cenți pe litru, care poate ajunge la 20 de cenți dacă inflația carburanților depășește 15%.
Dependența energetică a blocului european rămâne un punct critic, UE importând aproape tot petrolul consumat și aproximativ 85% din gazele naturale. Conform datelor biroului de statistică al UE, importurile acoperă 57% din necesarul energetic al blocului. În acest context, Europa încearcă să reducă dependența de energia rusească prin dezvoltarea surselor regenerabile și electrificarea economiei, proces care ar putea reduce factura anuală pentru combustibilii fosili importați cu 260 de miliarde de euro până în anul 2040.
O preocupare majoră pentru Bruxelles este declarația lui Donald Trump privind o eventuală interzicere a exporturilor americane de motorină pentru a proteja piața internă din SUA. Olof Gill, purtător de cuvânt al Comisiei Europene, a declarat că aceasta este o idee proastă, subliniind că relația energetică dintre UE și SUA este puternică și stabilă. O astfel de decizie ar forța statele europene să caute surse alternative de aprovizionare, având în vedere că UE depinde tot mai mult de produsele energetice americane.
Situația prețurilor la carburanți variază semnificativ în cadrul spațiului european, conform datelor din European Commission Weekly Oil Bulletin. În România, prețul pentru benzina Euro-super 95 este de aproximativ 1,89 euro pe litru, o valoare comparabilă cu cea din Cehia, unde prețul este de 1,88 euro. La nivelul întregii UE, conducătorii auto cheltuiesc suplimentar aproximativ 203 milioane de euro pe zi exclusiv pentru motorină, pe fondul creșterii costurilor de aprovizionare.
